施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。 
受到物理损坏的土工布卷必须要修复。
在实际施工中，有些施工单位采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好,玻纤格栅也不易起波浪。
物理特性编辑
1 、具有很强的抗拉强度，拉伸强度范围在25-110kn/m ，根据产品型号不一样，拉伸强度也不一样。 
必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。
在实际施工中，有些施工单位采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好,玻纤格栅也不易起波浪。又称土工织物，用来防渗水的，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。
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3、土工布铺设的基本要求： 
a、接缝须与坡面线相交；与坡脚平衡或可能存在应力的地方，水平接缝的距离须大于1.5m。
玻璃纤维土工格栅施工方法 一、目前常用的玻璃纤维土工格栅有固定型和自粘型两种
固定型玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面，通常采用锚固法，此法采用的材料及程序如下：
A、50×50×0.3mm 的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）。按照制造方法分为：有纺土工布和无纺土工布两种类型。
7. 底部为无孔部分，利于集水迅速排出，防止二次渗漏。

强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
7、车辆不得在“防裂贴”上就地碾转掉头。
使用玻纤格栅，可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有效地改善路面结构应力分布，抵抗和延缓由于路面的基层裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而提高路面的使用寿命。八十年代开始对PG(Polymer Geogrid聚合物网栅)进行应用研究，英国以NETLON有限公司为代表，研究了塑料格栅的材料性能及路用性能，并逐步推广应用。由于沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上，其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步，引起沥青混凝土路面开裂。国外对这一问题的研究工作起步较早，目前已形成四种相对成熟的设计和计算方法，分别是ARE(AnstinResarchEngineers)设计方法、美国沥青协会(AI)法、美国工程兵团和联邦航空局(FAA)法、AASHTO罩面设计方法。
沥青罩面
1、抗裂贴正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。
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8、土工布的损坏和修补 
8.1在缝合结合处,须进行重新缝合修补,并确保跳针部分的末端已重新缝合。其延伸率只有原板材的10%～15%。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。1992年北京市公路局设计研究院结合八达岭公路水泥混凝土路面大修，采用金属网加筋沥青混合料结构修筑了500m试验段，使用效果较好。

1.2备料,按设计尺寸合理调度宽幅.