MYT3-200E/8，YWZ2-400/125盘式制动器
1.制动效能比鼓式制动器稳定。
2.浸水后制动效能降低小，也就是水稳定性好
3.在输出制动力相同的情况下，尺寸和质量较小
4.在制动盘的厚度方向热膨胀量小，受热后不会像鼓式制动器那样影响制动器间隙，散热性好
5保养修理作业方便

制动盘厚度对制动盘质量和工作时的温升有影响。为使质量小些，制动盘厚度不宜取得很大;为了降低温度，制动盘厚度又不宜取得过小。制动盘可以做成实心的，或者为了散热通风的需要在制动盘中间铸出通风孔道。一般实心制动盘厚度可取为10-20mm，通风式制动盘厚度取为20~50mm，采用较多的是20-30mm。在高速运动下紧急制动, 制动盘会形成热变形, 产生颤抖。为提高制动盘摩擦面的散热性能, 大多把制动盘做成中间空洞的通风式制动盘, 这样可使制动盘温度降低20 %~30%。

 应用：电磁失效保护制动器：
561SE；560SE；56SE；5SE；450SE；4SE；3SE；ST1SE； ST2SE
液压直动盘式制动器：
ADH60；ADH90；ADH120；DADH103；DADH195
气动直动盘式制动器：
MYT3-200E/8，YWZ2-400/125盘式制动器工业母机是制造机器或机械的机器，也叫机床、工具机。在“制造2025”战略中，数控机床的核心技术非常重要。然而，由于缺乏核心技术、市场需求减少，国内机床工具行业下滑态势已持续5年。如何企业困局?昨日在汉举行的机床工业经销商高峰论坛上，专家们认为，行业退潮之时，正是苦练内功之机。工程院院士谭建荣说，市场对高端、智能、个性化机床的需求量大，但国产产品缺席，市场需求与供给能力极不平衡。低端产品活不下去了，高端产品却供不应求。

ADP60M；ADP61M；ADP62M
气动失效保护盘式制动器：
5SP；450SP；4SP；3SP
液压失效保护盘式制动器：
5SH；450SH；4SH；3SH；ST1SH；ST2SH
四.电力液压防风铁楔制动器：
YFX系列电力液压防风铁楔制动器：
YFX-500/80；YFX-550/80；YFX-600/80；YFX-630/80；YFX-700/80；YFX-710/80；YFX-800/80
五.电力液压推动器
MYT3-200E/8，YWZ2-400/125盘式制动器”充分利用政策实施前的准备期轻型汽车国六标准加严蒸发排放控制要求。国五排放标准要求，“经历国四、国五排放升级后，我国汽车企业已经具备自主开发ECU的能力。目前看，硬件没什么问题，但我们缺乏‘APP’。”姚春德认为，目前我国汽车及零部件企业都还不具备OBD、颗粒捕集器等标定能力。他进一步解释，不是说我们没有产品，而是面对新生事物缺少经验。打个比方，我们有面、油及相关食材，但就是不会和面。我国汽车及零部件企业没有应对国六标准的经验，一开始整车企业只能向外资零部件企业购买。

YPZ2系列电力液压盘式制动器是一种高性能、多功能的先进产品，由于其具有瓦块退距自动均等，衬垫磨损自动补偿的先进功能，使用过程中维护非常便捷。通过增设各种限位开关，可实现给主机PLC提供所需的联锁保护信号。非常适合各种现代的大型专用装卸机械、起重运输机械、冶金设备、矿山设备及工程机械中各种机构的减速和维持（停车）制动。

主要特点；

1、主要动铰点装有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，使用过程中无需润滑；

2、联锁式退距均等装置和瓦块自动随位装置，可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮现象；

3、制动衬垫为卡装式整体成型结构，更换十分方便、快捷。

附加装置DYTZ1750-400/90
DTTC4000II-1710AP
DYT-T17500-440
DYTZ2500-500
DYTZ500-500

DYTZ1000-600
DYT-SC40000Ⅱ800
DYT-SJ15000Ⅱ500
DYTZ2500-300/50 3KW
DYT100-100
DYT1750-335
DYT-1750-500
DYT-2000
DYTP-500-400
DYTZ2500/2500
DYT1000-230

1、手动释放装置；

2、释放（开闸）或闭合（闭闸）限位开关，可实现制动器是否正常释放或闭合的信号显示；
3、制动衬垫磨损自动补偿装置，可实现衬垫磨损时瓦块退距和制动力矩的无级自动补偿；

4、衬垫磨损极限限位开关，可实现制动衬垫磨损到极限时的信号注意（注：应用时须带自动补偿装置）；

5、采用带下降延时阀的推动器驱动，可实现制动器的延时闭合。
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