吉林聚酰胺PA66铁路螺纹套管公司
②进行轨道结构分析螺旋螺栓一旦旋入木栓后便不再旋出,而是通过旋入和旋出螺母来紧固和拆卸扣板,因而可延长木栓的使用寿命

 岔枕在运输、装卸和堆放时，应将螺栓旋入套管内，也可用木塞封住管口，以防套管内落入杂物。

扣件组装前，应将混凝土岔枕表面清扫干净，套管内应清洁无杂物，套管底部不能被杂物或泥土堵死，套管内应涂抹黄油以防螺栓锈蚀。

扣件组装时对一些不合适的配件要打磨修理，不得用锤硬打，以免损坏配件或损坏套管。

扣件组装时，螺栓扭力矩应控制在250～300N·m 。

扣件组装时，不得用加力棒等工具进行组装，以免产生加速力超过尼龙套管的承受力，而损坏套管，必须用扭力扳手进行组装。

轴型RD2车轮直径840mm在特殊地段,扣件的扣压力有相应的特殊要求


为确保板式轨道的标准抗爬阻力3.1N/轨,轨下胶垫改用为不锈钢板的可调复合垫板,以调整轨面高低③准备注浆设备和注浆材料；

适用于直线或半径≥350m的曲线，铺设60钢轨和Ⅲ型无挡肩混凝土轨枕的轨道

昆山艾力克斯的铁路尼龙套管生产非常注重质量控制和管理。我公司生产及销售铁路尼龙套管的材料主要是尼龙PA66和塑料HDPE。我们的铁路尼龙套管生产完全按照ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的螺栓产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。