浙江聚酰胺PA66轨道预埋套管制造厂家
50年代以来，应用日益普遍
钢制自攻螺钉的力学性能必须由渗碳工艺来保证

 岔枕在运输、装卸和堆放时，应将螺栓旋入套管内，也可用木塞封住管口，以防套管内落入杂物。

扣件组装前，应将混凝土岔枕表面清扫干净，套管内应清洁无杂物，套管底部不能被杂物或泥土堵死，套管内应涂抹黄油以防螺栓锈蚀。

扣件组装时对一些不合适的配件要打磨修理，不得用锤硬打，以免损坏配件或损坏套管。

扣件组装时，螺栓扭力矩应控制在250～300N·m 。

扣件组装时，不得用加力棒等工具进行组装，以免产生加速力超过尼龙套管的承受力，而损坏套管，必须用扭力扳手进行组装。

主要分奥氏体（%Cr、8%Ni）耐热性好，耐腐蚀性好，可焊性好为能整正影响高速行车平稳性的长波长轨道不平顺,应适当增大钢轨扣件的上下和左右的调整能力


此外,轨下胶垫的动静刚度之比也是项重要技术指标固定轴距50mm下心盘面直径355mm


曲线是铁路线路的一个重要组成部分，也是一个薄弱坏节

昆山艾力克斯的铁路尼龙套管生产非常注重质量控制和管理。我公司生产及销售铁路尼龙套管的材料主要是尼龙PA66和塑料HDPE。我们的铁路尼龙套管生产完全按照ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的螺栓产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。