山东A75轨道压板起重轨钢轨压板多少钱
3.转K4型、转8A型转向架技术特征对比表 主要技术特征转K4型转向架转8A型转向架 轨距1435mm1435mm 轴重21t21t 自重4.2t4.0t 商业运行速度120km/h80km/h 轴型RD2(LZW50钢车轴)RD2 主要技术特征转K4型转向架转8A型转向架 轴承型式352226或SKF197726(提速轴承)352226或197726 轮型HDS或HDSA碾钢轮或HDZC铸钢轮,静平衡实验≤125g.mHD、HDS、HDSA碾钢轮或HDZ、HDZB、HDZC铸钢轮 承载鞍适用于导框摇动座的圆弧顶面承载鞍宽型:ZG235-40或B级钢 侧架适用于装用导框摇动座及摇动座支撑，B级钢适用于宽型承载鞍 ZG235-40或B级钢； 摇枕适应宽斜楔槽,B级钢 适应窄斜楔槽ZG235-40或B级钢； 下心盘1.下心盘直径355mm2.采用盘形尼龙磨耗盘 1下心盘直径305mm 2.上、下心盘间金属摩擦 下旁承采用常接触弹性旁承旁承块式间隙旁承 弹簧托板弹簧托板通过摇动座坐落在侧架承台的摇动座支撑上，把左右侧架连接在一起1.两个侧架独立工作2.转向架抗菱刚度小 轮对与侧架联接方式侧架通过导框摇动座与承载鞍联接,间隙与干磨擦约束宽型承载鞍结构,间隙与干磨擦约束 主要技术特征转K4型转向架转8A型转向架 摩擦减震器型式与材质1.变摩擦减震装置，组合式斜楔，磨耗板折头螺栓紧固 2.摇枕八字面焊装不锈钢磨耗板 3.斜楔主摩擦面角度0°1.变摩擦减震装置 2.焊装16Mn摇枕八字面磨耗板 3.斜楔主摩擦面角度2.5°,副摩擦角45° 悬挂系统二级刚度一级刚度 基础制动装置1.采用高摩闸瓦 2.下拉杆式基础制动 3.新型组合式制动梁 4.制动倍率:6.481.采用高磷闸瓦或高摩闸瓦 2下拉杆式基础制动 3.槽钢弓形制动梁 4.制动倍率:6.5 我国货车转向架的主要技术参数 Re:我国货车转向架的主要技术参数26.转K2型转向架有哪些主要技术参数 轴重/t21/18 轨距/mm1435 自重/t4.2 轴型RD2 固定轴距/mm1750 轴颈中心距/mm1956 旁承中心距/mm1520 下心盘上平面距轨面自由高/mm717 基础制动倍率4 商业运营速度/（km?h-1） 轴重18t时120 轴重21t时120 通过小曲线半径/m100 7.转K3型转向架有哪些主要技术参数 轴重/t21 轨距/mm1435 自重/t4.2 心盘载荷/t37.6 固定轴距/mm1800 两旁承中心距/mm1520 下心盘上平面距轨面自由高/mm706 空/重（当量）车弹簧静挠度/mm23/40 商业运营速度/（km?h-1）120 通过小曲线半径/m100 8.转K4型转向架有哪些主要性能参数 轴重/t21 轨距/mm1435 自重/t4.2 轴型RD2 心盘载荷/t37.6 轴承SKF197726 固定轴距/mm1750 轴颈中心距/mm1956 旁承中心距/mm1520 下心盘上平面距轨面自由高/mm705 空/重（当量）车弹簧静挠度/mm23/40 基础制动倍率6.48 商业运营速度/（km?h-1）120 通过小曲线半径/m100 9.控制型转向架有哪些主要性能参数 轴重/t21 轴型RD2 自重/t4 限速通过小曲线半径/m145 高运行速度/（km?h-1）100 杠杆倍率6 摇枕弹簧装置静挠度 空车/mm17 重车/mm52 轨距/mm1435 轮径/mmф840 固定轴距/mm1750 旁承中心距/mm1520 下心盘直径/mmф355 基础制动杠杆倾角40o 10.转K5型转向架有哪些主要性能参数 自重/t≦4.7 轴重/t25 轴型RE2A 心盘允许大静载荷/KN443.94 固定轴距/mm1800 制动倍率4 两旁承中心距/mm1520 下心盘直径/mmф375 轴颈中心距/mm1981 基础制动杠杆倾角50o 商业运营速度/（km?h-1）120 通过小曲线半径/m145 高速铁路的轨道结构从总体上可分为两类：一类为传统的有砟轨道；另一类为无砟轨道，实践表明，两种轨道结构均可保证高速例车的安全运营
轨距挡板和挡板座的基本尺寸计算及号码确定，1.轨距挡板和挡板座的基本尺
寸计算与前述70型扣件不同,弹条I型扣件保持轨距的部件由70型扣件的三个部件合成两个部件,即轨距挡板和挡板座

昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别：

1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格的轨道扣件系统等；

2.弹条/PR型弹条/E型弹条/SKL弹条/RST弹条/FAST弹条/SFC弹条/Ⅰ型弹条/Ⅱ型弹条/A型弹条/B型弹条/Ⅲ型弹条/ω形弹条/W形弹条/W1型弹条/W2型弹条/X2型弹条/X3型弹条/小阻力弹条/立式弹条/异形弹条等；

3.弹片/Nabla（纳布勒）弹片等；

4.扣板/压板/轨卡等；

5.垫圈/平垫圈/单层弹垫/双层弹垫/多层弹垫等；

6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法兰螺母/异形螺母等；

7.防爬器/轨道防爬器等；

8.螺栓/铁路螺栓/管片螺栓/地脚螺栓/鱼尾螺栓/马车螺栓/双头螺栓/T型螺栓/方头螺栓/六角头螺栓/哈克螺栓/高强度螺栓/地铁螺栓/隧道螺栓/螺栓等；

9.道钉/螺纹道钉/螺旋道钉/尖尾道钉/钩头道钉/勾头道钉/狗头道钉/其它铁路道钉等；

10.铁垫板/铁垫板基座/铸造铁垫板/铸造铁垫板等；

11.鱼尾板/铸造鱼尾板/锻造鱼尾板等；

12.橡胶垫板/绝缘垫板/减震垫板/复合垫板/调高垫板/天然橡胶垫板/HDPE垫板/EVA垫板/丁苯胶垫板/聚乙烯垫板/橡塑合成垫板等；

13.轨距块/尼龙轨距块/绝缘轨距块/轨距挡板/挡板座等；

14.预埋套管/塑料套管/尼龙套管/绝缘套管/改性增强尼龙套管等；

15.预埋件/铁路桥梁预埋件/预埋铁座/预埋座等；

16.火车闸瓦/合成闸瓦/机车闸瓦/高磷铸铁闸瓦/粉末冶金闸瓦等；

17．道岔/单开道岔、对称道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线道岔等；

18．钢轨/国标钢轨/美标钢轨/英标钢轨/德标钢轨/UIC钢轨/槽型钢轨/澳大利亚钢轨/欧标钢轨/印度钢轨、南非钢轨、日标钢轨等；

19.钢枕等；

2.4摇枕斜楔槽内、外表面距离原型为146+3 -1，磨耗后大于152mm时，对中焊修后磨平，恢复原型
WJ-2型弹性扣件
(1)扣件结构
WJ-2型弹条扣件是为桥上支承块式、枕式或双块式无轨道而研发使用的一种新型小阻力、大调高量、分开式弹性扣件

事实上,在试板抗滑移试验时,从紧
固螺栓至拉力试验的时间间隔也在15min以上,抗滑移系数测试结果也已包含部分松弛损失在内 2、该铁路轨下调高垫板，通过设置不同厚度的调高垫板，对不同的钢轨尺寸来应对不同的调高要求，通过拧紧螺旋道钉顶部的压紧螺帽，能够使橡胶垫板、钢轨、绝缘轨距块、轨距挡板和弹条与轨枕压紧固定

道床厚度：道床应有足够的厚度，在我国铁路上，根据轨道类型的不同，规定道床厚度（轨枕底以下）为30-50cm