随着上海港超越新加坡成为全球集装箱吞吐量第一，随着上海自贸区的落成，随着上海自由贸易港的规划，上海港自身也在不断的加强和规范。

今天就分享下危险品进口清关方面所需要注意的事情

危险品进口最主要的有几点：危申报、危险品标识、危险品货物包装UN标识

一：先从危申报开始，

国外船开以后会有提单以及危险品申报单，这两样东西需要国外开船后第一时间给到国内收货，国内收货人给到清关的货代，清关的货代拿着敲有收货人公章的提单和危申报单去船公司做危申报，正常是船到前3天要去做，一些近洋航线由于本身航程就短，所以一般船预计到港前半天一定要去申报。如果船到港后才去做危申报那会被罚钱，要罚不少钱。

危申报做好以后，就等船公司发舱单信息给上海海关，当上海海关有了舱单信息以后就可以开始进行进口清关申报

二：进口清关需要以下资料：

1.提单

2.电放保函（如提单电放则需要提供）

3.装箱单

4.invoice

5.外贸合同

6.报检委托书

7.电子报关委托

8.中文MSDS

9.HS编码申报要素

10.产品质量安全声明

11.进口危险化学品经验企业符合性声明

12.抑制剂情况说明

13.标签样本

由于现在上海港实行提前申报，所以船未到港之前只要有了舱单信息就可以申报了。

清关的流程是这样的，先预录--报检--出税--报关--海关放行--动卫检查标签--动检放行--提货送货

这个中间最关键的在于动卫检查标签这块，由于上海港对于所有的危险品货物不管靠洋山港还是外港，都会统一拉到远离闹市区的洋山危库里面统一拆箱堆放，等动卫检标签查好符合国家标准规定后，安排集卡带着原来那个集装箱去危库里面提货 再送到最终收货人提供的送货地址，这样一票危险品的清关就顺利完成了。

如果说标签有问题，或者说标签没有贴，那么按照正常流程是扣货全部整改，合格以后才可以放行提货。

三：说到这里，还没讲在发货前先要注意些什么事项。

接下来简单讲下发货前需要注意的东西：

货物包装上一定要有UN标识，这个不是联合国编码的UN号，这个是包装UN标识，是像钢印一样敲上去的，手摸是摸的出来一愣一愣的。

如果是第一次进口该产品，也可以先去做个标签设计，海关有专门的部门做标签的设计审批，这样可以方便国外那边直接贴好进来，就不需要到了国内以后再整改产生额外不必要的费用了。

另外就是HS编码和MSDS先提供给货代公司，看看是不是可以操作。