1PM4西门子伺服电动机维修信得过经过几轮的检测与维修后发现这台穆格伺服电机的电源进线端电夺吸收电路存在问题,诅=极管元件还存在损坏,这也是导致内部出现电感量增多的原因,致使母线间发后火花出现的根源,配件更换后通电这次总算是完美的解决了此故障,穆格伺服电机通电后启动打火故障消失,机器恢复正常的运行。转载请注明出处：凌科自动化电子科技专业伺服驱动器维修,伺服电机维修百格拉电动机常见故障的分析和处理电动机接通电源起动。电动机不转但有嗡嗡声音可能原因：①由于电源的接通问题，造成单相运转；②电动机的运载量超载；③被拖动机械卡住；④绕线式电动机转子回路开路成断线；⑤定子内部首端位置接错，或有断线、短路。处理方法：种情况需检查电源线，主要检查电动机的接线与熔断器。

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1、伺服电机不转
每隔一段时间，您可能会发现您的马达没有转动。这一发现可能看起来像是个坏消息，因为伺服电机的组件太多，因此很难查明确切的问题。但是，如果您知道这个快速提示，则情况并非如此。
只需检查控制器的数模转换器输出。如果您发现 DAC 参数值为 0 或接近 0，则这就是驱动器不移动的原因。控制器有问题，您可能需要更换它。但如果这个数字更大，那么控制器就在做它应该做的事情，你就可以继续了。
如果设备问题是由于驱动器引起的，那么您应该能够进行自检。该测试强制电机以低效率运行，以便您可以查看它是否正常工作。如果没有任何反应，那么您就知道问题出在驱动器上。

此外，变频器还对输入电压的允许波动范围作出规定，如±10%，-15%-+10%等，2)相数，如单相，三相，3)频率fIN即电源频率(常称工频)，我国为50Hz，频率的允许波动范围通，，，1．输入侧的额定数据变频器输入侧的额定数据包括以下内容。。 如果超过一分钟没有维护它会自己断电，从而避免烧坏，第三，电机有冷却装置，会把温度降到低，即使是电机长时间工作发热量也是电机中量少，第四，电机拥有超强的马力，基本会保持一个稳定的转速不变，不会轻易出现死机或者烧机。。 0．05厚，以单层或双层叠包绝缘后仅0．068毫米，耐温达220℃，2.2对地绝缘1)采用以聚酰胺纤维(N)纸和聚酰亚胺薄膜(N)的复合制品，半叠包聚酰亚胺薄膜3-4层，外层半叠包一层聚芳纤维聚酰胺薄膜复合胺(NH)6650或NomcxM。。

2、伺服电机在达到高速或全速后关闭
如果您的伺服电机启动正常，但在达到高速后就停止运行，则表明存在严重故障。这个问题可能更难修复。一些因素可能会导致您的电机关闭，例如：
过载保护系统故障。
快速过热。
轴承不足或不合适。
保险丝熔断或需要更换的旧保险丝。
坏电容。
转速计故障或读数不准确。
电压下降或接线不良。

再作上述代换试验，若此时故障出现，则说明怀疑是正确的，否则可排除怀疑对象，以上这种代换检测尤其适合于双声道音响的疑难故障的修理，因为双声道电器的左，右声道电路是一样的，这为交叉代换带来方便，，3几点说明(1)严禁大面积地采用代换试验法。。 都有可能对变频器造成损坏，当然自然损坏也是每个品牌的变频器不可避免的因素，与以往的ABB变频器不同，ACS变频器采用了光纤通讯，大大提高了CPU板和I/O板之间的通讯时间，但也有可能引起了LINKORHWCPPCCLINK这样的故障出现。。 手锯，锉刀，錾子，丝锥，攻螺纹铰刀等，是用来进行一些切割，打磨钻孔等工作，甚至精细到螺纹的雕刻等等，四．卷线常用工具，线压子，清槽锯，打板，钳子，试灯，短路侦查器等，用于检测线路问题，五．仪表和器具，检电笔可安全的检验低压设备是否有电。。 反转，停止等操作，并观测变频器的动作，温升是否正常，二是结合实物来熟悉相关功能的设定，操作方法，设定后可试试看基本功能的动作状态及动作过程，如上升，下降时间设定等，在这基础上再看外接端子的信号，控制动作是否正常。。

若无法解决再将参数PR-16增大至80，如果仍无法解决需要更换伺服控制器。故障代码E-11故障意义：电流过冲。产生原因：机械运转不稳定，负载过大，导致电流过冲。或者伺服器本身模块损坏造成E-11。解决方法：排除机器故障，(http://www.szruitech.com/步进电机厂家)重新调整速度环，电流环参数，重新上电运行。上电仍报警E-11.则更换伺服器。故障代码：E-12故障意义：软起动电路故障。产生原因：电压过低。解决方法：维修方法同E-3，如果模块高压侧短路也会引起报警，此时PTC电阻应该严重发热，应先维修模块。故障代码：E-16故障意义：速度指令异常。产生原因：伺服器内部模拟量接受芯片故障。

1PM4西门子伺服电动机维修信得过轴承受损严重时会使定子铁心错位、倒槽，使电机转轴严重磨损，电机端盖直接报废。轴承损坏一般由以下几种原因所造成：（1）装配不当，没有均匀敲打轴承内圈，致使轴承与轴承内圈配合度失去过盈量，出现跑内圈现象；安装机壳座端盖时没有均匀敲击，致使端盖上的轴承室与轴承外圈配合度过松，出现跑外圈现象。无论是跑内圈还是跑外圈都可能会引起轴承运行不稳定而受损。尤其是跑内圈故障可能造成转轴严重弯曲和磨损。但是，间断性跑外圈故障一般不会使轴承温度急剧上升，只要轴承是完好的，间断性跑外圈现象可以存在。（2）轴承腔内存在异物，常见异物是被污染的油脂。如：轴承游隙间所存在的刚性异物未清除掉，致使轴承滚道在运行时严重受损。（3）长时间运行轴承内圈椭圆度超标。   kjgesgwergfwe

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