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半个世纪以来,恒速恒频(CSCF)电源成为飞机电源的主流口3}o CSCF电源由恒速传动装置(CSD),无刷交流发电机(Uen)和发电机控制器<UCU)等构成。20世纪70年代初国外将CSD和Uen组合成为组合传动装置(IDU ),进一步简化了结构,提高了IDU的功率密度}a s}。由于CSCF电源由CSD将航空发动机变化的工作转速转换为恒定的工作转速,然后由发电机将机械能转为三相400 Hz}115/200 V交流电能。能量的二次转换不仅使CSCF发电系统效率较低,一般仅0. 72,而且大的损耗要求大的冷却散热系统,从而限制了CSCF电源单机容量的提高。
变频交流电源和变频交流发电机是在恒速恒频交流电源和恒频交流发电机的基础上发展而来的。舍弃了结构复杂、效率较低的机械液压恒速传动装置,变速发电机直接由航空发动机传动,额定频率为360 ^} 800 Hz,电压为115/200 V或230/400 V,机械能到电能的效率增加到0. 9。变频交流电源的诞生是航空电源发展历史上的重大事件,将单台发电机容量从几十kVA提升到250 kVA,甚至更大,从而为多电飞机的发展创造了条件
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120KW静音柴油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS120CE
机组参数
额定功率(KW) 120
额定容量(KVA) 150KVA
额定电流(A) 216
额定输出电压 400V/230V
额定转速 1500rpm
额定频率 50/60Hz
燃油消耗率(g/kw.h) ≤198
启动控制方式 电动DC24V
额定功率因数 COSΦ=0.8(滞后)
稳态电压调整率(%) ≤±1
电压波动率(%) ≤±0.5
燃油牌号 (标准)0#轻柴油(常温)
瞬态电压调整率(%) +20~-15
电压稳定时间(s) ≤1
频率波动率(%) ≤±0.5
瞬态频率调整率(%) +10~-7
频率稳定时间(S) ≤3
燃油牌号 (标准)0#轻柴油(常温)
噪声(LP7m) 66dB
外形尺寸 2850×1150×1500(L×W×H mm)
机组重量 1850kg
发动机参数:
品牌 "萨登(另选发动机价格另谈:
康明斯、帕金斯、道依茨等)"
柴油机型号 SD4H180D2CD
柴油机功率 132KW
气缸数/敢提结构 4/L型
缸径*行程 105×124mm
燃油消耗率(g/kw.h) ≤205
启动方式 DC24V电启动
供油方式 直喷
排气量(L) 4.3
调速方式 电子调速
进气方式 涡轮增压
发动机型式 直列、四冲程、水冷、直接喷射式
转 速 1500rpm
电机参数
电机品牌 萨登/斯坦福
发电机型号 STL-120 满全铜无刷发电机
额定功率(Kw) 120
额定容量(KVA) 150
额定电流(A) 216
额定电压 400V/230V
绝缘等级 H级
接线方式 三相四线、Y型接法
防护等级 IP22
调节方式 AVR(自动电压调节器)
额定转速 1500rpm
输出频率 50Hz
输出因数 COSΦ=0.8(滞后)