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2)监测浮标。监测浮标以单体形式分布在可监测区域四周,主要采集波浪有效高度和周期等信息。这种浮标通常与气象监测塔共同构成系统,监测塔通过对监测浮标获得位移信息,从而进一步判断波浪的起伏高度、波浪周期和方向等。监测浮标也可以单独配备信号发射系统,以无线传输的方式将实时监测位移等信息发送到信号接收塔。
3)实时机制。这种机制主要针对被对象的状态如输出信号等进行实时监测,测试结果与设定的期望值匹配后,从控制单元输出控制信号,实现对被控对象的实时控制。实时机制多以系统优化和提高转换效率为目的,在新能源转换系统中备受青睐。基于波浪能发电系统理论研究,实时技术能够优化发电系统的转换效率,并实时应对发电能变化以及波浪条件的变化等。然而,海洋环境的多变使得波浪条件(浪高及周期)变化剧烈;此外,发电装置对实时控制系统的要求随着额定功率的提高而提高,同时造成了整个工艺成本的上升,而复杂的控制系统结构导致系统能耗增高
16KW静音柴油发电机组 | |
机组型号 | DS16JY |
常用功率KVA/ KW | 16/16 |
待机功率KVA/ KW | 17.6/17.6 |
功率因数为 | 1 |
频率Hz | 50 |
额定电压V | 230 |
额定电流A | 69 |
控制器 | DSE3110 |
控制电压 | DC/ V 12 |
电池容量A - | |
冷却液容量L | 15 |
油箱容量(基本结构)L - | |
燃油消耗率 | (25/50/75/满)升/5.7小时 |
外形尺寸 | 1400 x780x1020 |
净重KG | 480 |
装载量(台/箱) | 16/32/32 |
7米噪音 (dBA) | 65分贝 (低噪音) |
发动机型号 | CD4DW91-29D |
常用功率 | 21千瓦 |
结构形式 | 4缸,直列 |
燃料种类 | 柴油 |
燃油消耗升/小时 | 5.7 |
润滑油量L/小时 | |
调速方式 | 机械调速 |
水箱 | |
润滑油容量L | 8 |
进气流量m3/ s | 6.5 |
废气流量m3/ s | 4.6 |
排气温度°C | 450 |
排气背压千帕 | 5 |
压缩比 | 17.0:1.0 |
进气方式 | 自然吸气 |
缸径 | 90毫米 |
行程 | 100毫米 |
排量 L | 2.54 |
SAE | 4/7.5 |
发电机型号 | 184E |
常用功率KVA | 16 |
结构轴承 | |
励磁方式自励 | |
绝缘等级 | H |
防护等级 | IP23 |
TIF | <50% |
THF | <2% |
风量m3/ s | 0.095 |
AVR型号 | SX460 |