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新闻:宁波液压电机|液压油缸液压站机床液压站非标定制
事实上,数控加工取代人工操作早已在全国各地各领域掀起巨大风暴。随着用工成本的以及产品更新换代的速度加快,各行业为加快效率转型,提升产业自动化、半自动化、机械化生产的呼声越来越大,越来越多的专业化设备被引入。但由于我国不具备成熟的数控机床研制能力,因此,制造业企业在制定生产制造工艺的时候,只能选择进口机床或者装配了进口数控系统的国产机床来加工工件。古语云:“工欲善其事,必先利其器。”此“器”即为数控机床,尤其是数控机床。
液压站又称液压泵站,是独立的液压装置,它按驱动装置(主机)要求供油,并控制油流的方向、压力和流量,它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。
液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功用如下:
泵装置——上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能。
集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
阀组合——是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。
油箱——是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的冷却及过滤。
电器盒 ——分两种形式。一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器。
液压站的工作原理如下:
电机带动油泵旋转,泵从油泵中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。
液压集成块的特点
液压集成块是由板式元件与通道体组成,元件可根据要求自由选用。集成块与其他连接方式相比有以下特点:
1.有利于实现液压装置的标准化、通用化、系列化、能组织成批生产。灵活性比较大,故设计周期大为缩短,成本降低。
2.由于装在通道体侧面的各液压元件间距很近,油道孔短,而且通油孔径还可以选择大一些,因而系统中管路压力损失小,系统发热量也小。
3.集成块限度的减少管道接头使泄露减少到程度,提高了系统的稳定性,并且结构紧凑占地面积较小,装配与维修方便。
4.由于是在小块体上加工各种孔道,故制造简单,工艺孔大为减少,便于检查和及时发现毛病。如果加工中除了问题,仅报废其中一小块通道体,而不使整个系统报废。
5.有现有的板式标准元件,可以组成各种回路,方便增加和替换,因而具有极大的灵活性。
液压集成块作用
1.标准化、通用化和集成化程度高。
2.整个系统配置灵活,外观整齐,维护保养容易。
3.元件之间实现无管连接,消除了因油管、管接头等引起的泄漏、振动和噪声。
4.若液压系统有变化,改变工况需要增减元件时,组装方便迅速。
5.液压系统结构紧凑,安装方便,装配周期短。
液压集成回路的设计
1、把液压回路划分为若干单元回路,每个单元回路一般由三个液压原件组成,采用通用的压力油路P和回油路T,这样的单元回路称为液压单元集成回路。设计液压单元集成回路时,优先选用通用液压单元集成回路,以减少集成块设计工作量,提高通用性。
2、把各液压单元集成回路连接起来,组成液压集成回路,即为组合铣床的液压集成回路图。一个完整的液压集成回路由底板、供油回路、压力控制回路、方向回路、调速回路、顶盖及测压回路等单元液压集成回路组成。液压集成回路设计完成后,要和液压回路进行比较,分析工作原理是否相同,否则说明液压集成回路出了差错。
3、集成块是由中间块、顶盖和底板组成,由四个紧固螺栓把它们连接起来,再由四个紧固螺钉将其紧固在液压油箱上,液压泵通过油管与底板连接组成液压站,液压元件分别固定在各集成块上,组成一个完整的液压系统。
1、中间块的设计
若液压单元集成块回路中液压元件较多或者不好安排时,可以采用过渡板把阀与集成块连接起来。如:集成块某个侧面要固定两个液压集成元件有困难,如果采用过渡板则会会使问题比较容易解决。使用过渡板时,应注意,过渡板不能与上下集成块上的元件相碰,避免影响集成块的安装,过渡一般安装在集成块的正面,过渡板厚度为35---40mm,在不影响其它部件工作的条件下,其长度可稍
大于集成块尺寸。过渡板上孔道的设计与集成块相同。可采用先将其用螺钉与集成块连好,再将阀装在其上的方法安装。
2、顶盖及测压盖设计
顶盖的主要用途是封闭主油路,安装压力表开关及压力表观察泵及系统各部分工作压力。设计顶盖时,要充分利用顶盖的有效空间,也可把测压回路、卸荷回路以及定位夹紧回路等布置在顶盖上。
3、底板及供油块设计
底板块及供油块,其作用是连接集成块组。液压泵供应的压力油P由底板引入各集成块,液压系统回油路T及泄油路L经底板引入液压油箱冷却沉淀。
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对于相匹配的控制系统研发难题,则从解决每个分系统和主控系统匹配的协调性入手。终,他逐一攻克了系列难题,并申请了194项专利技术,其中发明专利36项。2015年年初,纯电动重型装载机的各项试验均达标了,可现场试验却给了吕本强“当头一棒”——这台纯电动重型装载机竟举不起5吨重的砂石。“台架试验数据可行,为何现场操作却不行?”经航天领域一位数控老专家“把脉”,问题找到了——之前设计的操作系统是理想状态的,而现场铲起砂石时的覆盖物、瞬时释放电量的速度、协调性环境等因素,都会影响控制系统匹配电池系统的效果。
液压集成块的设计步骤
1、制作原件样板。
2、决定通道的孔径。集成块上的公用通道,即压力油孔P、回油孔T、泄油孔L及四个安装孔。压力油孔由液压泵流量决定,回油孔一般不得小于压力油孔。直接与液压元件连接的液压油孔由选定的液压元件规定确定。孔与孔之间的连接孔用螺塞在集成块表面堵死与液压油管连接的液压油孔可采用米制细牙螺纹或英制管螺纹。
3、集成块上液压元件的布置 。把制作好的液压元件样板放在集成块各视图上进行布局,有的液压元件需要连接板,样板应以连接板为准。
电磁阀应布置在集成块的前、后面上要避免电磁换向阀两端的电磁铁与其他部分相碰。液压元件的布置应以在集成块上加工的孔少为好。如图 所示,孔道相通的液压元件尽可能布置在同一水平面,或在直径d的范围内,否则要钻垂直中间油孔,不通孔道之间的壁厚h必须进行强度校核
液压元件在水平面上的孔道若与公共油孔相通,应尽可能地布置在同一垂直位置或在直径d范围,否则要钻中间孔道,集成块前后与左右连接的孔道应互相垂直,不然也要钻中间孔道。设计专用集成块时,要注意其高度应比装在其上的液压元件的横向尺寸大2mm,以避免上下集成块上的集成元件相碰,影响集成块紧固。
4、集成块上液压元件布置程序。电磁换向阀布置在集成块的前面和后面,先布置垂直位置,后布置水平位置,要避免电磁换向阀的固定螺孔与阀口通道,集成块固定螺孔相同。液压元件泄露孔可考虑与回油孔合并。水平位置孔道可分三层进行布置。根据水平孔道布置的需要,液压元件可以上下左右移动一段距离。溢流阀的先导阀部分可伸出集成块外,有的原件可以横向布置。
液压集成块零件的绘制
液压集成块的六个面都是加工面,其中有三个侧面要装液压元件,一个侧面引出管道。快内孔道纵横交错,层次多,需要多个视图和多个剖视图才能表达清楚。空隙的位置精度要求非常高,因此尺寸、公差和表面粗糙度都应该标注清楚,技术要求也要详细说明。集成块的视图比较复杂,应尽可能少用虚线表达。
为了便于检查和装配集成块,应把单向集成回路和集成块上液压元件布置简图绘在旁边。而且应将个孔道编上号,列表说明各孔的尺寸,深度以及与那些孔相交等情况。
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美国局的中心创新基金为这项具有开创性的、高风险技术提供了资金支持。量子点是上世界80年代早期发现的一种半导体纳米晶体。肉眼不可见,根据它们的尺寸、性质和化学成分,量子点可以吸收不同波长的光。该技术有望应用于依赖光分析的领域,包括智能手机摄像头,设备和环境测试设备。“这是该技术领域的新发现,”Sultana说。她所指的是,她认为能够让天基光谱仪小型化和化的技术,尤其是那些应用于无人飞行器和小型卫星上的光谱仪。