三明INA轴承经销商  INA在全世界范围开发并生产滚动轴承、滑动轴承、直线运动产品和汽车发动机部件。上海INA轴承代理商作为一个研制与开发方面的合作伙伴，从系统发展的初始阶段开始，德国INA轴承就与客户紧密合作。每天都会有针对用户的新解决方案诞生，这也意味着每年有1,000种以上新产品投放市场。INA大力投资研发部门，最近特别注重在德国、亚洲和北美的新研发中心的建设。

我公司的业务已涉及电力、铁路、电机配套、纺织工业、汽车、冶金、船舶、卷烟机械、电梯、化工等诸多领域，德国INA轴承为企业的正常运转提供保障，为国外产品国内用户提供良好的供应渠道。其代理销售的品牌包含有：瑞典SKF轴承，德国FAG轴承、INA轴承，日本品牌有NSK轴承、NTN轴承、KOYO轴承、IKO轴承，美国TIMKEN轴承等世界知名品牌轴承。
    在库存方面，公司依托先进的计算机网络管理，不断完善自我，现备有大量现货库存。另我公司长久以来一直与欧美及东南亚地区有着紧密的合作联系，实行各地分控管理共享资源，时时保证公司有足够的货源供应市场需求。我公司还加强与国内各地各级经销商紧密合作，对经销商实现零库存管理降低其所承担风险。
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润滑方法

一般工作INA轴承采用稀油脂及油雾润滑方式，这些润滑方式具有各自的特点，但要满足现代化高速、高负荷的工作辊轴承的工作要求，则可认为较合适的是油汽润滑。

润滑对INA轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，陶瓷轴承的最大优秀特点没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，INA轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴承的润滑还受散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用。

采用油一气润滑后，工作辊轴承的实际工作的使用寿命有了明显提高，滚动工作表面的磨损和损坏情况与脂润滑相比提高了很多。轴承达到其使用寿命的1/3-1/4时，必须进行全面清洗，并测量INA轴承的内部游隙，当轴承内部游隙大于原游隙的两倍时，应进行调整，经清洗和检查后的轴承在再安装时，应更换受载区(即将外圈转动90度后再与轴承座相配)

在高速、高温的条件下，INA轴承组合位置及游隙的调整方案脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。 粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。

INA轴承在运转中因磨损而使轴承内部游隙增大。轴承的游隙增大会引起轴承内部承受负荷区域减少，运转噪声增大等不利因素。因此，在考虑轴承游隙的再使用标准时，应首先根据主机工作条件是否允许使用增大游隙后的轴承。