无锡FAG轴承经销商  FAG轴承品牌同样是起源于一个天才的灵感。早在1883年，在德国的施魏因福特(Schweinfurt)小城，弗里德里希? 弗舍尔(Friedrich Fischer)设计了一种专用钢球磨床，第一次使得利用研磨工艺生产出完全球体的钢球成为可能。该发明被认为是滚动轴承工业的奠基石。这也是FAG轴承长久以来一直被公认为滚动轴承技术先驱的原因。今天，FAG轴承已成为在机械制造业、汽车工业和航空航天技术中的领导品牌之一。在世界主要工业国家，都有FAG轴承的公司、分支机构和销售代理。

上海FAG轴承授权经销商  华东地区总代理 
世界轴承的发展经历了3个阶段，在当中经历了很多艰难险阻，最终成就了轴承行业的辉煌。
世界轴承工业兴起于十九世纪末期到二十世纪初期。1880年英国开始生产轴承,1883年德国建立了世界上首家轴承公司（FAG乔治沙佛公司）,1889年美国开办了ND轴承厂（现为通用汽车轴承公司新第泊桥海特轴承部）,欧美其它大型轴承企业基本上都在二十世纪初叶奠定了今天的基础。日本轴承工业形成于欧美之后,1910年瑞典SKF公司向日本提供样品,使'轴承'第一次单独在日本露面。其后,日本NSK、NTN等轴承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界国家的轴承工业起步更晚,与其整个科学技术和机械工业一样,处于相对落后的局面。
总体上讲,世界轴承工业的形成与发展大致经历了三个阶段：
第一阶段,即世界轴承工业的初创阶段,时间是十九世纪末期至二十世纪初期。当时,轴承发明、应用虽然已有一段时间,而轴承的工业化生产则从无到有,刚刚起步,相当幼稚。主要特点是：
1、生产规模极小,一个大厂也只有十几人到几百人,日产量不过几套到几百套,属于手工作坊式生产；
2、设备简陋,技术落后,多是凭经验生产；
3、材料以碳钢为主,精度不高,价格却昂贵；
4、品种极少,用途十分有限。当时轴承生产技术只掌握在英国、德国、瑞典、美国等少数企业手中。

德国FAG轴承后置代号—保持架及其材料
M，M1——黄铜实体保持架。
MA——黄铜实体保持架，外圈引导。
MAS——黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。
MB——黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子FAG轴承为轴圈引导）。
MBS——黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。
MP——黄铜实体直兜孔保持架。
MPA——黄铜实体直兜也保持架，外圈引导。
MPB——黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。