上海宝山柴油市场方向（苏州上海柴油公司马经理，手机微信：13776336047，业务扣：249353058）

  未来成品油市场大方向怎么发展，柴油汽油市场会不会进一步开放竞争给消费者带来跟多的选择，价格更加市场化，短期来看还是看不到这样的变化。不过成品油批发市场的放开还是给市场人很多期盼，近期上海成品油论坛各位大咖也给我们分析了成品油市场的方向
  9月22日，山东炼化能源集团总经理张留成在第四期陆家嘴“能源+金融”讲坛上发表主旨演讲时表示，作为市场主体，要在成品油行业发展趋势下，抓住新政带来的机遇。同时，呼吁给予民营炼油企业成品油出口政策，加快建设中国成品油交易市场。
  “在政策放宽背景下的成品油市场中，市场主体、政策的制定者、交易平台三者缺一不可，通过上海石油天然气交易中心平台，将政策与市场主体相结合，真正共同促进成品油行业发展。”张留成表示，作为市场主体，不仅要看清我国成品油市场的未来趋势，同时也需抓住机遇、迎接挑战。
  “成品油过剩是中国市场的长期趋势。”张留成表示。近年来，随着对民营、外资炼油企业的市场准入开放，我国成品油市场逐渐形成国有、民营、外资三方共同发展的格局，这使我国成品油呈现炼油能力增长远快于需求增长的局面。数据显示，2018年全年我国成品油消耗量约为3.24亿吨，较2017年增速回落1.7个百分点，成品油消费增速放缓。另外，汽车燃油性能提高、城乡公共系统基础设施不断完善、新能源汽车高速发展等因素影响了我国成品油消费增长。
  自1998年出台《原油成品油价格改革方案》至今，我国在不断地推出政策来完善成品油市场存在的问题。2019年8月27日，办公厅出台《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，其中第十七条指出，扩大成品油市场准入。张留成表示，种种政策的放宽降低了企业准入门槛，不仅使复杂生意简单化、更让富人生意平民化，为成品油市场带来了很多机遇。
  面对我国成品油市场的问题和新政带来的机遇，张留成提出三点建议。
  一是，给予民营炼油企业成品油出口政策。国家扩大开放，融入世界经济体系是趋势，应增加成品油出口。作为市场主体，建议国营企业、民营企业及外资企业之间更加公平地开展竞争。
  二是，形成成品油市场平衡价格体系。我国现行的价格机制经过多次改革正在逐步完善，但实际运行中仍存弊端，导致目前成品油价格体系、流通体系混乱；价差导致成品油流转恶性竞争，各种调和油等充斥市场，不时成立专项整治办，打击成品油市场乱象。建议建立中国成品油交易市场，形成成品油市场价格体系，达到市场平衡。
  三是，加快自贸试验区保税油品混兑调和试点审批。受制于燃料油消费税，保税船燃供应量受限，市场份额仅占3%，建议国家尽快研究制定船燃出口退税的相关政策，促进船用燃料油调和及出口。