商铺名称：北京德胜金轩科技有限公司
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产品特性
1.长时间放电特性。
2.适用于备用和储能电源使用。
3.特殊的极板设计，循环使用寿命长。
4.特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电 池使用寿命。
5.专用隔板增强了电池内部性能。
6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7.气体复合效率高。
8.失水极少无电解液层化现象。
9.贮存期较长。
10.良好的深放电恢复性能。
11.采用气相二氧化硅。
13.采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。
应用领域
1.多用途的
2.不间断电源
3.电子能源系统
4.紧急备用电源
5.紧急灯
6.铁路信号
7.信号
8.安防系统
9.电子器械与装备
10.通话系统电源
11.直流电源
12.自动控制系统
产品参数
|
电池型号 |
额定电压(V) |
C20/Ah |
C10/Ah |
外形尺寸(mm) |
端子形式 |
|||
|
长/L |
宽/B |
高/H |
总高/TH |
|||||
|
DJW6-1.2 |
6 |
1.2 |
1.1 |
97 |
24 |
51.5 |
57.5 |
T1 |
|
DJW6-2.0 |
6 |
1.8 |
1.7 |
43 |
37 |
76 |
76 |
/ |
|
DJW6-2.8 |
6 |
2.8 |
2.6 |
66 |
33 |
97 |
103 |
T1 |
|
DJW6-3.0 |
6 |
3.0 |
2.8 |
70 |
47 |
100 |
106 |
T1/T2 |
|
DJW6-3.2 |
6 |
3.2 |
3.0 |
134 |
34 |
60 |
66 |
T1 |
|
DJW6-4.0 |
6 |
4.0 |
3.7 |
70 |
47 |
100 |
106 |
T1/T2 |
|
DJW6-4.5 |
6 |
4.5 |
4.2 |
70 |
47 |
100 |
106 |
T1/T2 |
|
DJW6-5.0 |
6 |
5.0 |
4.7 |
169.5 |
34.5 |
70 |
74 |
T1 |
|
DJW6-5.0T |
6 |
5.0 |
4.7 |
70 |
47 |
100 |
106 |
T1/T2 |
|
DJW6-5.5 |
6 |
5.5 |
5.1 |
70 |
47 |
100 |
106 |
T1/T2 |
|
DJW6-7.0 |
6 |
7.0 |
6.5 |
150 |
34 |
94 |
100 |
T1/T2 |
|
DJW6-7.2 |
6 |
7.2 |
6.7 |
150 |
34 |
94 |
100 |
T1/T2 |
|
DJW6-7.5 |
6 |
7.5 |
7.0 |
150 |
34 |
94 |
100 |
T1/T2 |
|
DJW6-8.0 |
6 |
8.0 |
7.4 |
150 |
34 |
94 |
100 |
T1/T2 |
|
DJW6-8.5 |
6 |
8.5 |
7.9 |
98 |
56 |
118 |
119.5 |
T1/T2 |
|
DJW6-10 |
6 |
10.0 |
9.3 |
151 |
50.5 |
94 |
100 |
T1/T2 |
|
DJW6-12 |
6 |
12.0 |
11.2 |
151 |
50.5 |
94 |
100 |
T1/T2 |
|
DJW6-20 |
6 |
20.0 |
18.6 |
157 |
83 |
125 |
125 |
T3-A |
|
DJW6-36 |
6 |
36.0 |
|
161 |
87 |
163 |
175 |
T3-A |
|
DJW12-0.8 |
12 |
0.8 |
0.75 |
96 |
25 |
62 |
62 |
/ |
|
DJW12-1.2 |
12 |
1.2 |
1.1 |
97 |
43 |
52 |
58 |
T1 |
|
DJW12-1.9 |
12 |
1.9 |
1.8 |
178 |
35 |
60 |
66 |
T1 |
|
DJW12-2.2 |
12 |
2.2 |
2.05 |
70.5 |
47.5 |
97 |
103 |
T1 |
|
DJW12-2.3 |
12 |
2.3 |
2.1 |
178 |
35 |
60 |
66 |
T1 |
|
DJW12-2.9 |
12 |
2.9 |
2.7 |
79 |
56 |
99 |
105 |
T1 |
|
DJW12-3.5 |
12 |
3.5 |
|
134 |
67 |
60.5 |
66.5 |
T1 |
|
DJW12-4.0 |
12 |
4.0 |
3.7 |
90 |
70 |
101 |
107 |
T1/T2 |
|
DJW12-4.5 |
12 |
4.5 |
4.2 |
90 |
70 |
101 |
107 |
T1/T2 |
|
DJW12-5.0 |
12 |
5.0 |
4.7 |
151 |
53 |
93 |
99 |
T1/T2 |
|
DJW12-5.0T |
12 |
5.0 |
4.7 |
90 |
70 |
101 |
107 |
T1/T2 |
|
DJW12-5.4 |
12 |
5.4 |
5.0 |
90 |
70 |
101 |
107 |
T1/T2 |
|
DJW12-5.5 |
12 |
5.5 |
5.1 |
151 |
51 |
93 |
99 |
T1/T2 |
|
DJW12-6.5 |
12 |
6.5 |
6.1 |
151 |
65 |
93.5 |
99.5 |
T1/T2 |
|
DJW12-7.0 |
12 |
7.0 |
6.5 |
151 |
65 |
93.5 |
99.5 |
T1/T2 |
|
DJW12-7.5 |
12 |
7.5 |
7.0 |
151 |
65 |
93.5 |
99.5 |
T1/T2 |
|
DJW12-8.0 |
12 |
8.0 |
7.5 |
151 |
65 |
93.5 |
99.5 |
T1/T2 |
|
DJW12-8.8 |
12 |
8.8 |
8.2 |
151 |
65 |
93.5 |
99.5 |
T1/T2 |
|
DJW12-10 |
12 |
10 |
9.3 |
151 |
98 |
95 |
101 |
T1/T2 |
|
DJW12-10B |
12 |
10 |
9.3 |
151 |
65 |
111 |
117 |
T1/T2 |
|
DJW12-12 |
12 |
12 |
11.2 |
151 |
98 |
95 |
101 |
T1/T2 |
|
DJW12-15 |
12 |
15 |
14 |
181.5 |
76.5 |
167.5 |
167.5 |
T3 |
|
DJW12-18 |
12 |
18 |
16.7 |
181.5 |
76.5 |
167.5 |
167.5 |
T3 |
|
DJW12-20 |
12 |
20 |
18.6 |
181.5 |
76.5 |
167.5 |
167.5 |
T3 |
|
DJW12-24 |
12 |
24 |
22.3 |
166 |
175 |
125 |
125 |
T3 |
|
DJW12-26 |
12 |
26 |
24.2 |
166 |
175 |
125 |
125 |
T3 |
|
DJW12-28 |
12 |
28 |
26 |
166 |
175 |
125 |
125 |
T3 |
|
DJW12-30 |
12 |
30 |
27.9 |
195 |
130 |
164 |
167 |
T6 |
|
DJW12-33 |
12 |
33 |
30.7 |
195 |
130 |
164 |
167 |
T6 |
|
DJW12-35 |
12 |
35 |
|
195 |
130 |
164 |
170 |
T6 |
NTN轴承后桥驱动车轮运动的重要组成部分。NTN轴承工作中的主要化合物，能承受弯曲和扭矩，同时吸收一些冲击载荷。车桥整体碳合金淬火钢和淬火中常用的感应加热后硬化，硬化层深度为4-6mm的，硬度5-55HRC。NTN轴承的生产发现，经常出现NTN轴承烧坏的现象，严重影响了生产的NTN轴承及零件感应淬火质量。试验表明，NTN轴承烧坏地区位于线圈225。在工地附近，扩展双方的故障特征的规律性。车桥传感器加热，除了加热工件，在三种方式中的主要热损失的传感器所产生的热量。一般情况下外球面轴承在运转中要注意以下三大事项。第检查运行中机器的状况，进行监测，以免造成设备停机。第如果SKF进口轴承润滑不足或过分润滑,润滑剂内含有杂志,负载过大,外球面轴承损坏,间隙不足,及油封产生的高温摩擦等等。高温经常表示轴承已处于异常情况.高温也有害于在轴承内的润滑剂。有时轴承过热可归咎于轴承的润滑剂.若轴承在超过125摄氏度的温度长期运转,会降低轴承寿命。第在打开轴承箱时,检查SKF进口轴承并且定期性检查油封。主轴承温度过高，产生点蚀或熔化现象，可能由以下原因之一造成：1）润滑油中断或油量不足若发现断油时，应立即停止给料给水，打开轴承上观察孔盖，用手试探着（注意防止把手烫伤）接近中空轴颈，检查轴承温度。如果轴承尚未过热，可停车处理油路故障；如果轴承温度已相当高，手靠近中空轴劲感到烘烫、冒烟时，切忌停车，要从轴承上用人工浇油冷却，直至轴承温度恢复正常后才能停车。如果未采取降温措施就停车，不但不能避免轴承烧毁，而且将发生中空轴与大瓦抱死的严重事故。润滑油过稠或过稀消除办法:可重新选润滑油型号；停止使用冷却水或用电阻加热。油变质应清洗轴承及过油部位，更换润滑油。大瓦研刮的不符合要求应重新研刮大瓦，使其符合技术要求。落入矿砂、铁屑等杂物，伤害轴承表面，使其表面产生斑痕、拉槽消除办法：清洗轴承，修理轴承和轴颈。若熔化面积大，则用焊枪熔轴承或重新浇铸巴氏合金；更换润滑油。润滑油中带水水能阻止油膜形成，在没有油膜的局部点上会产生裂痕，发生点蚀。
