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四氟板式橡胶支座，GYZ圆形GJZ矩形板式橡胶支座。并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行，平整，使其和支座上，下表面全部密贴，不得出现偏压，脱空和不均匀支承受力现象。逐个记录支座位移值。C：支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。D：松动锚栓螺母一次清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。E：校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的状况。F：定期对支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面除外）。板式橡胶支座的病害及管养技术病害。我们通过对铁路板式支座的刚度特性的研究，将固定方式，桥墩刚度。4.所购桥梁橡胶支座是一般质量还是国标质量如何计算桥梁橡胶支座承载力是本溪市大问题注:铁路板式橡胶支座符合TB1893-87标准。铁路板式橡胶支座的产品分类本产品可以分为:普通型板式支座和耐寒型板式支座两种。其中普通型胶料采用氯丁橡胶配制面成质量等结构参数对桥梁动力响应影响分析比较，研究出对列车荷载作用下桥梁动力响应的作用机理。可以分为:球冠圆板式支座和聚四氟乙烯球冠圆板式支座。若在支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠支座。在桥梁工程施工中，橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视。

橡胶支座安装时应以短边尺寸顺桥向放置。板式橡胶支座据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下球冠圆桥梁板式橡胶支座(TCYB系列)普通桥梁板式橡胶支座---矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)圆形普通桥梁板式橡胶支座(GYZ系列)板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)聚四氟乙烯板式橡胶支座---矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列)。（水平位移及转角）。根据这些要求。板式橡胶支座执行的标准：公路行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座标准：GB20668.4-2007。由于产品生产过程中存在着配方或生产工艺问题，因此生产产品自身的物理量以及力学性能等，难以完全有效地满足设计规范之要求。即使采用的料与设计规范不相符，实践中也仍然按照设计标准和要求进行检验。由于支座垫石的表面可能存在着不平整问题，因此导致支座在具体安放之后出现局部脱空等现象。支座偏薄或者支座的抗剪弹模太大。病害产生的主要原因1都将难以有效满足桥梁结构的客观要求。铁路桥梁板式橡胶支座，标准：GB20668.4-2007橡胶支座。国标质量标准具体体现在橡胶胶质天然橡胶含量以加劲薄钢板的材质厚度。衡水板式橡胶支座更换工程橡胶有限公司生产的橡胶支座不仅性能优良，而且还有具有构造简单，价格低廉，无需养护的特点，更易于更换缓冲隔震，建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛使用。我们的产品应用于国内很多大型公路桥梁，铁路桥梁，城市立交桥上。

垫石混凝土方量较小，但也必须机械拌合，严禁人工随意拌合。混凝土要加强捣固。支座垫石混凝土顶面不水平保证混凝土密实可靠。确保支座顶面水平。注意砂浆找平层厚度应均匀，合适，以确保支座底砂浆饱满，密实，支座顶面标高满足要求，并注意支座侧面不得粘附有砂浆，如有，则应及时予以刮除干净，以免影响支座将来的正常工作。③应在支座上加设一块比支座稍大的支承钢板，注意支承钢板外观应平整。就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本产品除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外。混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上，下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。支座占桥梁工程的造价很小。但出现质量问题后将严重影响桥梁上下部结构的使用寿命和交通安全。许多使用中的桥梁，板式橡胶支座表面积水积尘严重。支座是桥梁结构的一种特殊而重要的部件四氟乙烯滑板的储油坑内存有杂质灰尘等。上述问题直接影响了橡胶支座的使用性能和使用寿命，对桥梁结构造成严重影响。

其等级应达到2级及2级以上