沥青冷补料，也被称为冷补料、冷补沥青混合料或冷拌沥青料，是一种采用特殊配方和技术生产的高科技道路修补材料。以下是对沥青冷补料的详细介绍：

一、组成成分

沥青冷补料主要由基质沥青、隔离剂和添加剂（如抗剥落剂、抗车辙剂、丁苯橡胶等）等成分组成。这些成分在沥青搅拌罐中按比例混合搅拌均匀，配制成“沥青冷补液”，然后按与传统热拌工艺相似的方法将冷补液与集料（如石子等矿料）在拌和楼里混合拌和而成。

二、产品特点

1. 适用性强：沥青冷补材料适用的环境温度范围宽，可在-20℃至50℃之间使用，不受季节和气候条件的限制。
2. 施工简便：使用沥青冷补材料修补时无需粘层油，备料可随用随取，不需要重型施工机械。修补区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
3. 质量优良：沥青冷补材料具有极强的抗老化和粘结性能，修补后的坑槽不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。
4. 容易保存：沥青冷补材料常温下可露天存放两年以上，袋装密封成品存放时间更长。
5. 绿色环保：沥青冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，不会污染大气和地下水，有利于环境保护。
6. 用途广泛：沥青冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛用于各种路面的修补与养护。
7. 修补成本低：使用沥青冷补料施工，不受天气和坑槽大小及数量的限制，修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料。且修补时无需加热或搅拌，根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费。

三、性能指标

沥青冷补料的质量可以根据《沥青路面坑槽冷补成品料》（JT/T 972-2015）和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）两项规范来检测，主要性能指标包括：

1. 黏附性等级：分为1~5级，等级越高代表粘附性越好，冷补料的质量也就越优。
2. 贯入强度：用于评估冷补料的施工性能。当贯入强度大于4时，表明施工性能很差；小于0.5时，表明初期强度较差；正常值一般在1~4之间，夏季使用适合选择高值，冬季使用适合选择小值。
3. 马歇尔稳定度：测试冷补料的水稳定性，评价指标包括稳定度与残余稳定度。残余稳定度要≥85%，稳定度≥3kN。

四、应用范围

沥青冷补料可广泛应用于各种道路修补工程，包括但不限于：

1. 高速公路：车流量大、车速快，对路面的平整度和耐久性要求极高。沥青冷补料可以快速修补路面上的坑槽和裂缝，确保高速公路的安全畅通。
2. 市政道路：是市民日常出行的主要通道，路面损坏会直接影响市民的生活和工作。沥青冷补料可以迅速修复这些路面问题，减少对市民出行的影响。
3. 停车场和小区道路：使用频率较高，容易出现坑槽和裂缝等病害。沥青冷补料可以方便地进行小面积修补，保持停车场和小区道路的整洁和美观。
4. 机场跑道：对平整度和安全性的要求极高，任何微小的损坏都可能影响飞机的起降安全。沥青冷补料可以用于机场跑道的快速修补，确保飞行安全。

五、施工方法

沥青冷补料的施工方法主要包括以下步骤：

1. 坑槽清理：将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。市政道路工程的修补，被修补的坑槽应整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
2. 填满坑槽：把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出地面1.5厘米左右。市政道路修补时，冷补材料的投入量可增加10%或20%左右。填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形。若路面坑槽深度大于5厘米时，应分层填补，逐层压实，每层3~5厘米。
3. 压实：铺设均匀后，根据实地环境、修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如人工用铲背压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实等。
4. 清扫与保护：压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙，并用清扫工具来回清扫，以便细沙填满表面空隙。为防止出现脱落、龟裂等不良现象，并提升粘接性能，同时延长坑槽及道路的整体使用寿命，需要涂刷乳化沥青油进行保护。

六、存储要求

沥青冷补料能在室内通风或室外无覆盖的条件下储存。为保持其松散性和存储寿命，建议最少存量为20~30吨（密闭容器较塑料袋能更好的储存）。存放场地应为坚硬的水泥混凝土或沥青混凝土地面，并远离易燃物品及高氧化度物料。编织袋包装可存放一年。

综上所述，沥青冷补料以其独特的性能和广泛的应用范围，成为了现代道路修补工程中不可或缺的重要材料。