路面增强自粘玻纤土工格栅是一种在路面工程中广泛应用的土工合成材料，以下是对其的详细介绍：

一、主要成分与结构

路面增强自粘玻纤土工格栅主要由高强无碱玻璃纤维制成。这些纤维通过先进的经编工艺编织成网状基材，并经过表面涂覆处理以增强其耐久性和与沥青的相容性。自粘层通常由特殊的粘合剂制成，使其能够牢固地粘贴在路面上。

二、性能特点

1. 高强度：具有经纬双向很高的抗拉强度，能够有效增强路面的承载能力。
2. 抗变形能力强：断裂延伸率小于3%，能在长期荷载下保持性能稳定，有效抵抗变形。
3. 热稳定性好：玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，确保在摊铺作业中能承受高温，保持稳定性。
4. 与沥青混合的相容性好：后处理工艺中涂覆的材料与沥青具有很高的相容性，确保在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固地结合在一起。
5. 物理化学稳定性：经过特殊后处理剂进行涂覆处理，能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，以及生物侵蚀和气候变化。
6. 自粘性：能自行粘贴在路面上，施工方便快捷，无需额外的固定措施。

三、应用领域

1. 公路路面增强：可用于增强公路路面的整体性和稳定性，防止路面裂缝的产生和扩展，提高道路的舒适性和安全性。
2. 道路拓改工程：在新老路面结合部容易出现不均匀沉降的情况下，玻纤土工格栅能够将新老路面连接在一起，增强结合部的整体性，防治因不均匀沉降而造成的裂纹。
3. 铁路路基增强：可用于铁路路基的增强，提高路基的稳定性和承载能力，防止路基过早开裂和破坏。
4. 机场跑道建设：可用于增强机场跑道的路基，提高跑道的承载能力和稳定性，确保飞机起降的安全。
5. 大型停车场和码头货场：在大型停车场和码头货场，车辆和货物的重量较大，对地基的承载能力要求较高。玻纤土工格栅能够增强地基的整体性和稳定性，提高承载能力，减少地面沉降和变形。

四、施工方法

1. 路面准备：在铺设玻纤土工格栅之前，需要对路面进行清洁和平整，确保基面无尖锐物以免刺破格栅。
2. 格栅铺设：根据设计要求铺设玻纤格栅，注意保持其平整、无褶皱，并适当预留伸缩量以应对温度变化引起的伸缩变形。格栅之间需要有一定的搭接宽度，并采用有效的固定措施进行固定。
3. 路面材料结合：在铺设好土工格栅后，需要及时进行路面材料的铺设。在铺设过程中，要确保路面材料与土工格栅充分接触，并采用适当的压实措施增强两者之间的摩擦力和咬合力。

五、注意事项

1. 在施工过程中，应确保施工环境的适宜性，避免在恶劣天气条件下进行施工。
2. 铺设玻纤土工格栅时，应注意保持其平整和拉紧状态，以确保其与路面的紧密结合。
3. 在进行路面材料铺设时，要确保材料与土工格栅的充分接触和压实，以提高整体的稳定性和耐久性。

综上所述，路面增强自粘玻纤土工格栅以其高强度、抗变形能力强、热稳定性好、与沥青混合的相容性好等优良性能，在路面工程中发挥着重要作用。其应用领域广泛，施工方法简便快捷，是道路建设中不可或缺的重要材料。