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扣件是连接两个构件的中间零件,广泛应用于建筑工程和铁路轨道中。在建筑工程中,扣件主要用于固定对外径为Ф48mm的钢管脚手架,常见的扣件类型包括直角扣件、旋转扣件和对接扣件。直角扣件用于两根垂直相交钢管的连接,旋转扣件用于两根任意角度相交的钢管连接,而对接扣件则用于两根朝向任意的钢管连接。这些扣件通常由铸铁制成,符合《钢管脚手架扣件》的标准,每个扣件的重量约为1.1公斤,并采用防锈处理以延长使用寿命。
在铁路轨道中,扣件系统的发展始于20世纪50年代,随着混凝土轨枕的应用,开发了多种扣件型式,如螺栓扣板式、弹片式和有螺栓弹条扣件等。弹条扣件是目前使用较广泛的类型,它们由弹条、螺旋道钉、轨距挡板等组成,能够有效调整轨距并提供必要的弹性,适用于无缝线路的铺设。
扣件的种类繁多,主要有新型扣件、钢管脚手架扣件、铸钢扣件、T型建筑扣件、混凝土枕扣件、木枕扣件、钢轨扣件、福斯罗扣件、玛钢扣件、脚手架扣件、铁路扣件、钢板冲压扣件、对接扣件、旋转扣件、直角扣件。
扣件的生产工艺包括铸钢和钢板冲压、液压技术,铸钢扣件的生产工艺与铸铁大致相同,而钢板冲压、液压扣件则是采用3.5-5mm的钢板通过冲压、液压技术压制而成。钢扣件的抗断性、抗滑性、抗变形和抗锈性能优异,使用寿命较长。
扣件具有以下特点:
抗断优--全钢冷压结构前卫,全钢板冷压成型,强度及韧性超于国家标准及国际标准,消除了铸铁老扣件因扣件断裂导致脚手架坍塌的事故隐患。
抗滑优--贴台面积大
确保了钢管与扣件呈面贴合状态,且贴合面积较大,克服了老扣件与钢管呈点或线贴合,消除了钢管滑脱的隐患,从而确保和提高了脚手架的整体力学性能与安全性能。
抗脱强--新型连接
确保了在钢管变移的情况下,扣件始终能垂直正确牢固固定,消除了钢管滑脱的可能。
抗锈强--钝化处理
整件经过钝化及镀锌双重防锈蚀处理,其抗锈蚀能力大为提高,寿命远远超于老扣件。
快速轻便--结构优化
扣件轻便、漂亮,装卸速度增快,劳动强度降低。
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