丹东液压升降坝
液压翻板闸门是一种采用自卸汽车力学原理,结合支墩坝水工结构型式的新型活动坝,具备挡水和泄水双重功能。液压翻板闸门的构造由弧
形(或直线)坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。 用液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部,实现升坝拦水,降坝行
洪的目的。采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面,构成稳定的支撑墩坝。采用小液压缸及限位卡,形成支撑墩坝固定和活动的相互交换,达到
固定拦水,活动降坝的目的。采用浮标开关,控制操作液压系统,达到无人管理,根据洪水涨落,实现活动坝面的自动升降。翻板门坝存在很多
缺点。主要有:一是阻水,经不住特大洪水的冲击;二是易被漂浮物卡塞或上游淤积不能自动翻板而影响防洪安全;三是洪水过后,翻板门再关
上时被异物卡住,造成大量漏水,不得不放光库水,进行人工清理,不仅费时费力,还造成水的大量流失,减少了发电量。3)液压升降坝将上述传
统的活动坝型的所有缺点一扫而光。同时它又具备上述三种坝型的所有优点:它象橡胶坝一样紧贴河床不阻水;象翻板门坝一样自动放坝行
洪,任意保持水位高度;象拦水闸一样坚固耐用,所以,它是全世界*的活动坝型。4)液压升降坝力学结构科学,可任意调节拦水高度,活动拦水高
度可以达到十米以上;宽度不限;任何地质条件的河床都行;不在河中设置支撑墩等任何阻水物体,不影响防洪安全;坝体美观,弧形设计,坝面可
喷色彩、图案;上游水量较大时形成瀑布景观和水帘长廊奇观,可供游人观赏。以上特点,使该坝型具备***替代橡胶坝、拦水闸和翻板门坝
的切实可行性。
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