利用保温钉将保温棉板固定贴合到风管表面，保温钉的分布应均匀，其数量底面每平米不应少于16个，侧面不应少于10个，顶面不应少于8个，首行保温钉至风管或保温材料边沿距离应小于120mm。离心玻璃棉板的拼缝要用铝箔胶带封严，胶带宽度平拼缝处为50mm，风管转角处为80mm。粘胶带时要用力均匀适度，使胶带牢固地粘贴在铝箔玻璃棉板面上，不得出现胀裂和脱落。。

未来随着气凝胶技术的进步，我们认为其应用场景十分广阔，是具备成长空间的大赛道和大单品。新老领域同步发力，千亿级大市场蓄势待发—1、新能源车：动力电池及整车的新型防火隔热材料，有望加速渗透气凝胶毡可制成各类复合产品，用于新能源车动力电池及整车的防火隔热系统。随着新能源汽车产业的快速发展，动力电池的热安全问题引起相关部门的关注：高温、过充、内短路以及机械破坏均可能引发动力电池组的热失控，造成火灾甚至爆炸，威胁驾乘人员的安全。。

冬季气候寒冷，燃气管道运输时，气压会逐渐降低，燃气工艺管道经常出现水蒸气冷凝（即燃气介质表面温度低于附近气体露点温度），长期产生的水蒸气也会导致管道内壁冻结。西安某燃气设备企业燃气管道实际运行时会遇到这种情况。为避免燃气管道冷凝，采用伴热带防冻保温系统。 西安当地环境特点，西安属于暖温带半湿大陆季风气候，冬季气候寒冷，平均值-5℃左右，属于干冷型。对于燃气管道保温工程，客户提出使用热带保温措施不影响介质本身的化学性质，不影响周围环境。燃气管道的工作温度应保持在10℃左右，以促进介质温度高于冬季客气露点温度，避免介质结露。 根据管道温度要求和当地环境气候，DWL-20-220-PF自控温度伴热带设计，伴热带工作温度达到65度，配件和保温层完成整个保温系统的安装。DWL-20-220-PF自控温伴热带具有自动温度调节、阻燃、防爆、防腐等优异性能，更适合燃气管道的保温伴热。自控温度伴热带具有PTC电阻的正温度效应。 当温度达到一定值时，导电碳层产生微分子膨胀，导致网络变小，电阻急剧上升，热线功率逐渐降低，热量减少，温度逐渐降低。当温度低于一定值时，伴热带中通重新启动，自动上升，使整个系统处于稳定状态，即相对平衡状态。因此，自控温度伴热带系统不需要专门安装伴热带温度控制器，因为整个温度控制过程由导电材料自动调节，不必担心伴热带温度高或低。。

管道是工业生产中不可缺少的设备之一，管道内部温度与环境温度差造成的热量损失和热胀冷缩致使的管道破裂的问题，因此做好管道保温至关重要。传统的管道保温方式不方便拆卸，在需要检修保养时，拆开的保温材料无法二次使用，重新做保温造工、时间和材料的浪费，不做保温则会造成能量的大量消耗，车间温度升高，也容易造员高温。对需要经常维修保养和形状不规则的异型管道，陕西海创推荐使用管道保温套，施工简单快捷，维修拆卸方便，可循环多次使用，具有良好的经济性和保温隔热性能。。

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