运输装卸过程中的注意事项：

运输装卸采光板时要小心轻放,对较长的采光板除了在板的两端有两组人装卸及搬运外，还要多派两组至三组人在采光板的中间支撑,并且每次是

3—5块板一起装卸。严禁用吊机吊装、吊卸采光板。

采光板的放置：

l、放置采光板时，不能将采光板直接放在地上，要先在地上铺数根木支撑，木支撑的长度要大于采光板的宽度，并且每两根木支撑之间的距离以2米为宜，先将一片包装板放在木支撑之上，然后再叠放采光板，并且每次叠放采光板不要超过100片；

2、严禁人员踩踏采光板；

3、采光板叠好后要捆扎好，不能搁置重物在采光板上；

4、采光板需放在有遮挡并且干燥的地方。

针对一类民用飞机舱门结构的特点,采用蜂窝夹层结构形式进行设计。选定不同内外蒙皮厚度、不同蜂窝高度、加装加强垫板、填平蜂窝凹槽、局部抬高蜂窝高度等多种结构形式进行分析对比。为便于比较各种结构的优缺点建立了舱门结构的有限元模型,并对各组结构弯曲变形情况进行计算。计算结果表明,内蒙皮厚度和蜂窝高度对舱门刚度起主导作用,存在合适刚度的内蒙皮厚度和蜂窝高度使舱门在巡航状态下的弯曲变形符合要求。分析结果及所得结论为同类型飞机舱门的设计提供了借鉴,有一定的参考价值。