进出口可采用由厂家制造的金属波纹管节，有直管和与路基边坡同坡率的斜口两种形式；也可根据所在地区的具体情况采用浆砌片石或干砌片石砌筑。一般在寒冷地区，采用金属波纹管节或干砌片石。在其与河床接头处进出口地面及边坡一定范围内应设置双层浆砌片石或干砌片石铺砌，以防止冲刷，并作必要的防渗处理；华安管道

为防止路基土堵塞涵洞洞口，在洞口与路堤交汇处做一定高度和厚度的浆砌片石或干砌片石墙(也可采用铅丝石笼)防护。金属波纹涵管应用于公路养护工程时，待涵身及洞口主体部件运至施工现场后，施工单位才能开始拆除旧涵洞的工作，在拆除旧涵洞的同时，抓紧基础材料的备料工作，备料完成，并经检验合格后方可进行基坑的开挖工作。

金属波纹涵管应用于新建公路工程时，在定购涵管的同时可抓紧基础材料的备料和基坑的开挖工作。一方面节约了大量的石材、水泥，有利于环保。有冲刷的涵洞进出口应根据需要设置相应的调治构筑物，同时洞口应按地形条件作必要的处理，防止洞口受冲刷，影响涵洞的泄水能力。华安管道

特别是在局疗地区如寒冷地区一年中施工期仅5-6个月，这样应用钢波纹管涵洞更具有明显的优势。从施工期看，一般钢波纹管涵洞施工期仅为1-5天，相比钢筋混凝土盖板涵、箱涵，节省工期1个多月，社会经济效益明显。在多年冻土及寒区，节省工期不仅可以降低成本，而且可以相对延长施工季节，加快工程总进度。华安管道

多年冻土地区，节省工期还可以大幅度减少因施工引起的传热，减少多年冻土的热干扰。随着国内钢波纹管涵洞的广泛应用，关于波形和壁厚优化的研究将逐步深入，优化后的波形可以采用相对较薄的结构钢适应相同的填土及汽车荷载标准。

相应地，钢波纹管涵洞壁厚的减薄及波形的减小，可以减少用钢量，降低造价。社会效益此外，金属波纹涵管的应用，不仅带动了钢材加工业和制造业的发展同时对薄壳钢结构的研究应用拓展了新了方向。涵洞两侧经过低洼积水地带时．需要先设置围堰、抽排积水，必要时还需要清除换填部分淤泥。