下陆环氧灌浆树脂胶_下陆道路裂缝修补材料
下陆环氧灌浆树脂胶_下陆道路裂缝修补材料
产品价格:¥40(人民币)
  • 规格:1+4公斤/组
  • 发货地:本地至全国
  • 品牌:
  • 最小起订量:1公斤
  • 诚信商家
    会员级别:钻石会员
    认证类型:企业认证
    企业证件:通过认证

    商铺名称:北京弘盛瑞达建材有限公司

    联系人:张经理(先生)

    联系手机:

    固定电话:

    企业邮箱:1320647876@qq.cnm

    联系地址:北京 > 昌平区 > 昌平区 > 沙河地区

    邮编:102206

    联系我时,请说是在新型建材网上看到的,谢谢!

    商品详情
      空鼓裂缝修补剂:地面空鼓不处理后果很严重十裂九空”相信这句话对于我们参与建筑工程的人来说一点也不陌生。车库,厂房,现浇混凝土楼板等有二次浇注的混凝土工程,其找平层的裂缝空鼓已经严重影响到工程项目的使用功能甚至结构安全。混凝土结构的破坏往往源于微不足道的一道小小裂缝,而对于有二次浇注的混凝土结构来说,两层之间的空鼓往往是造成混凝土开裂的主要原因。因此,二次浇注混凝土空鼓问题是我们应该注重以及亟待解决的问题。找平层混凝土裂缝空鼓产生原因及预防措施找平层混凝土空鼓产生原因
      下陆环氧灌浆树脂胶_下陆道路裂缝修补材料
      下陆环氧灌浆树脂胶_下陆道路裂缝修补材料



       

      下陆环氧灌浆树脂胶_下陆道路裂缝修补材料 

      下陆环氧灌浆树脂胶_下陆道路裂缝修补材料 

       使用方法:

      A、裂缝表面的处理B、调胶C、封缝D、设置注胶嘴E、压力灌胶

      1、裂缝处理

      对较小的混凝土构件裂缝,用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物,刷去浮灰;用酒精沿着裂缝两侧2-3cm范围擦拭干净。

       对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝,可沿裂缝采取钻孔灌胶,以便使胶液有更广的通路进入裂缝。

       2、设置灌胶嘴底座

      在裂缝的交错处、裂缝较宽处及裂缝端部等位置必须设置灌胶嘴。灌胶嘴的间距可根据裂缝大小、走向及结构形式而定,一般灌浆嘴间距为20-30cm。在一条裂缝上必须设置有进胶、排气或出胶口。灌胶嘴底座可先采用封缝胶粘贴在预定位置,也可在封缝时一同粘贴。

       3、封缝
      封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量,应特别予以重视。裂缝的封闭可采用封缝胶,按推荐配胶比例称取并调配封缝胶。用油灰刀沿裂缝反复涂刮后均匀涂抹一层厚约1-2mm、宽不小于30mm的胶泥,注意防止小气泡或密封不严。

       4、封缝胶固化快、粘结牢固,需随配随用,是自动压力灌浆工艺配套使用的裂缝封闭和粘贴底座的专用胶。封缝完好后10分钟即可进行注胶

      5、配制灌注胶液连续注胶

      注胶操作应使用专用的注胶器具。按比例配制灌浆树脂,倒入软管中,把装有树脂的灌浆器旋紧于底座上,松开弹簧进行注胶。根据裂缝区域大小,可采用单孔灌浆或分区群孔灌浆。在一条裂缝上的灌浆可由浅到深,由下而上,由一端到另一端。树脂不足可反复补充。灌浆压力常采用0.6MPa的自动压力灌浆器注浆,在保证灌浆顺畅的情况下,采用较低的灌浆压力和较长的灌浆时间,可获得更好的灌浆效果。当后一个出浆口出胶且出胶速率保持稳定后,再保持压注10分钟左右即可停止灌浆。拆除灌浆器并用堵头旋转于底座以防止胶液溢出

      6、胶液固化

      灌浆树脂(裂缝修补)胶应在5℃以上的环境中固化,固化时间视环境温度而定。一般情况(25℃)下,完全固化2-3天即可。

       7、灌胶效果检验

      灌浆结束后应检验灌浆效果及质量,凡有不密实等不合格情况,应进行补注。

      大面积修补为提高修补速度,缩短工期可用高压注浆机修补

      耐碱涂覆增强玻纤网格布的应用范围:墙体保温的应用:耐碱涂覆增强玻纤网格布,在整个外墙保温系统中是不可缺少的增强材料。能与聚苯板(保温板)有效的结合,且能防止建筑材料中碱性材料(石灰,水泥,砂浆)的腐蚀。可以有效防止保温结构系统的开裂和脱落,使保温层具有很高的挤压型,撞击,季候等各种应力的能力。屋面防水的应用:由于防水介质(沥青)本身没有强度,用于防水系统过程中,在四季温度变化和风吹日晒等外力作用下,难免开裂,渗漏,起不到防水作用。下陆环氧灌浆树脂胶_下陆道路裂缝修补材料建筑物的外墙所用的石材必须耐候性好,不褪色,物理上强度要高,而且吸水率也要低,花岗石则是合适的品种。室外地面一定要选用耐候性好、质地坚硬耐磨、吸水率低的花岗石品种。一些公众或客流量较大场所的室内地面,像机场、车站等选材时也要遵循这个原则,否则会给日后石材的保养带来较大的困难。选材时要注意,并不是所有的花岗石品种都具有好的耐候性,市场上有一部分呈绿色和粉色的品种,曾发现存在严重的褪色现象。下陆环氧灌浆树脂胶_下陆道路裂缝修补材料水性聚氨酯胶的研究始于2世纪5年代,真正受到人们所重视是在6-7年代,但当时的水性聚氨酯胶粘剂粘合强度不高,多用于包装用胶及一些低粘合强度的场合。年代中期开始出现用于粘合鞋底的水性聚氨酯胶,因性能欠佳,加上环保法规不严格,到8年代末,基本上仍处于试验阶段。年代初,欧美各国环保法规日趋严厉,对鞋厂VOC量开始控制,水性聚氨酯分散体合成和应用工艺的研究力度得到了加强,水性聚氨酯胶粘剂的性能上基本上可以满足制鞋的要求。

      下陆环氧灌浆树脂胶_下陆道路裂缝修补材料下陆环氧灌浆树脂胶_下陆道路裂缝修补材料

      宁武灌浆树脂胶_宁武桥梁裂缝修补胶

    在线询盘/留言
  • 0571-87774297