漆膜耐冲击性能应符合GB/T 1732的规定。散热换热面积大，使用寿命长，车站、机场、煤矿，由于管径粗，容水量大，光管的几倍至几十倍，能强化传热，降低流动阻力，钢管同时加热，使其熔为一体。翅片管散热量水道管厚度为1.5MM。特别是GRD钢制翅片散热器广泛应用于写字楼，其性价比及传热效率等综合它是在钢管外壁边缠绕边焊接呈螺旋状的一种高频焊接形式，钢制螺旋翅片管散热器散热换热面积大，使用寿命很长。

  钢制翅片式对流散热器在散热器本身的规格上面都有着非常严格的要求，和生产标准，例如内部则是需要选用优质的高频焊翅片管来作为散热元件，外部的话会配套有导流式的外罩，起到对散热器的防护作用和美观作用的同时，又可以起到将空气导流式的进行散热的目的，导流式散热就是说从外罩的底部会进入冷空气，同时会从顶端的散热孔进行加热之后散出去热风。这便是钢制翅片管对流散热器的工作原理。

翅片管间距与片距的选择：翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比，翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大，应选择翅化比比较大的翅片管，如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的情况下，传热系数的差异会较大，如冷热空气的交换，当热空气降低到露点以下，可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下，或者水与水的热交换，通常以裸管比较适合。当然也可以采用低翅片管，因为此时属于弱给热系数，强化其中的任意一侧都是具有一定的效果的。不过，过大的翅化比作用并不明显，好的管内外接触面积同时强化，可以采用螺纹管或槽纹管。