型桩，又称A型桩，采用混凝土桩材料，淮南铁路AB桩厂的尺寸要求，正面刻有900*450*100mm铁路专用线路保护范围，背面刻有400mm铁路专用线路保护范围。
桩的型式也称为B型桩，是以直径1000*600mm，厚度60mm，直径150*120mm，直径2.2mm的钢制桩基，基础采用钢筋混凝土板。原来印制的“专用铁路专用线路保护”字样改为“专用铁路综合保护条例”。
规定土桩是铁路沿线防护的一项重要内容。制造石柱的石柱规范，因其组成分三部分，下二部分，高二二公尺，两柱加警示牌，正面有九个大字，共二行，该道路为铁路保护范围，背面依铁路交通安全条例而定。预装螺杆，四个对应的孔留在加工过程中，并设有块体，可以直接组装在一起，只需用螺钉固定在基桩上即可。长途汽车站桩作为铁路沿线地下埋设的重要标志，已由生产厂家提前制作完成，便于工厂安装。桩基础尺寸为1米、宽0.45米、厚0.1米，并且采用了混凝土材料，这种材料不易损坏，而且越长越薄，所以有人提出这个问题，这就是为什么，原来这是水泥制品的规律，即随时间推移，提高硬度，保证使用寿命。
无论哪根柱子，淮南铁路AB桩厂恒远供应都印有这两行大字，大字黑体，看起来很庄重，同颜色的还有黄字、黑字。土的质量是硬的，不能埋，土工必须用混凝土来加固。土石方开挖施工中，土石方开挖施工的管理应根据土石方开挖施工的具体情况而定。目前上跨铁路的桩基础为水泥桩，采用内加钢筋法加固。B-型桩又称B-型桩，是铁路线路保护区两种桩型的成功组合。逆识别淮南铁路AB桩厂上有一个定的来源，逆识别上有几个大字。在A线的后面有一条铁路。
本项目采用钢筋混凝土桩基，桩基采用钢筋混凝土桩基，因此桩基的尺寸要求是一致的，并以图纸为设计依据。