双壁波纹管是一种新型的管材,具有很多的优点,所以深受人们的喜爱,那么,双壁波纹管在施过工程中需要注意哪些事项?目前市场上的双壁波纹管又存在着什么样的特点呢?下面给大家一一解说下,希望对大家有所帮助.
  管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地层上,管道在车行道下管顶覆土厚度不小于0.7m.
  管道应直线敷设,需利用柔性接口折线敷设时,管道每个承接口处相对转角一般情况下不得大于1.5°. 排水管道工程可同槽施工,但应符合一般排水管同槽敷设设计、施工的有关规定.
  管道穿越铁路、高等级道路路堤及有障碍的构筑物时,应设置钢筋混凝土、钢、铸铁等材料制作的保护套管.套管内径应大于波纹管外径200mm以上,管道与套管之间的端部处空间用填料填塞.
  管道基础的埋深低于建(构)筑物基础底面时,管道不得敷设在建(构)筑物基础下地基扩散角受压区以内.
  地下水位高于开挖沟槽槽底高程的地区,施工时应采取降底地下水位的措施,防止沟槽失稳.地下水位应降至槽底最低点以下0.3m~0.5m方可进行管道安装.回填的全部过程中,不得停止降低地下水.
  沟槽槽底净宽度,宜按管外径加0 6m~1 Om确定,以便于人工在槽底作业为宜.
  开挖沟槽,应严格控制基底高度,不得扰动基面.基底设计标高以上0.2m~0.3m的原状土应予保留,禁止扰动.铺管前用人工清理至设计标高,不得挖至设计标高以下.如果局部超挖或发生扰动,不得回填泥土,可换填10mm~15mm天然级配的砂石料或中、粗砂并整平夯实. 排水管道工程可同槽施工,但应符合一般排水管同槽敷设设计、施工的有关规定.
  管道穿越铁路、高等级道路路堤及有障碍的构筑物时,应设置钢筋混凝土、钢、铸铁等材料制作的保护套管.套管内径应大于波纹管外径200mm以上,管道与套管之间的端部处空间用填料填塞.
  管道基础的埋深低于建(构)筑物基础底面时,管道不得敷设在建(构)筑物基础下地基扩散角受压区以内.
  地下水位高于开挖沟槽槽底高程的地区,施工时应采取降底地下水位的措施,防止沟槽失稳.地下水位应降至槽底最低点以下0.3m~0.5m方可进行管道安装.回填的全部过程中,不得停止降低地下水.
  沟槽槽底净宽度,宜按管外径加0 6m~1 Om确定,以便于人工在槽底作业为宜.
  开挖沟槽,应严格控制基底高度,不得扰动基面.基底设计标高以上0.2m~0.3m的原状土应予保留,禁止扰动.铺管前用人工清理至设计标高,不得挖至设计标高以下.如果局部超挖或发生扰动,不得回填泥土,可换填10mm~15mm天然级配的砂石料或中、粗砂并整平夯实.