湖南湘潭470艾珀耐特采光板1.8mm采光瓦多色可选
为减轻复合材料无人机机翼的结构质量,利用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN建立大展弦比机翼结构布局优化设计的二级优化方法:级以机翼的刚度为目标,采用响应面法对翼梁位置进行优化;第二级以机翼结构质量为目标函数,采用遗传算法对机翼各元件的铺层参数进行优化。通过对某型大展弦比无人机机翼进行结构布局优化设计,结果表明提出的大展弦比无人机机翼二级优化方法能够在满足强度、刚度性能设计要求的前提下,减轻约25%的结构质量,减重效果明显。
保温、隔热和防止结露

 （1）双层艾珀耐特采光板通过增加保温层达到保温、隔热、降低噪音和防止结露的目的。

（2）Coollite艾珀耐特采光板在保持一定的透光率的同时，热能穿透率大大降低。适合超市，仓储物流等部门。
通过测试足尺试件的拉、压、弯力学性能,研究了机械应力分级等级边界条件设置及等级特征值.结果表明:划分MOE区间后建立的强度平均值与弹性模量平均值的回归关系决定系数明显提高,可用于建立强度关系,该关系对机械应力分级的实现具有重要的指导意义;按照GB50005—2003《木结构设计规范》及EN338:2008(E)《结构材强度等级》的规定,在不考虑密度、满足各等级对抗拉及抗压强度特征值要求的情况下,可以将杉木规格材划分为M10,M18,M26这3个等级.

（1） 浪型艾珀耐特采光板与彩钢板波形保持一致，安装搭接方便且防水较PC中空板之类材料要好。

（2） 艾珀耐特采光板加装彩钢板收边后可达到和彩钢板同等的效果，可方便与彩钢板搭接且防水性能非常好。

根据自动铺丝对于铺放轨迹的要求分析了轨迹规划过程中的影响因素。将网格化曲面的方法运用到主应力法中,充分发挥网格化法便于计算的优势。基于铺层设计所得的离散点的铺放角度信息来生成铺丝轨迹。提出了自左向右遍历型面求轨迹的算法且重点讨论了轨迹规划起始点的选取及边界处铺放轨迹的求取方法。引入重合度以对纤维的重合和离缝程度加以控制,使得预浸料能够按要求铺满型面。在基于VC++开发的轨迹规划软件上对算法进行验证,证明了该算法的可行性。
运输装卸过程中的注意事项:

运输装卸艾珀耐特采光板时要小心轻放,对较长的艾珀耐特采光板除了在板的两端有两组人装卸及搬运外，还要多派两组至三组人在艾珀耐特采光板的中间支撑,并且每次是

3—5块板一起装卸。严禁用吊机吊装、吊卸艾珀耐特采光板。

 艾珀耐特采光板的放置

用自燃煤矸石取代天然砂石配制预拌混凝土,研究了自燃煤矸石骨料附加水及预湿时间对预拌自燃煤矸石骨料混凝土工作性和强度的影响,并在此基础上,研究了这种预拌混凝土的抗氯离子渗透性能和抗冻性能.结果表明:控制好自燃煤矸石骨料的附加水及预湿时间,在外加剂及掺合料的共同作用下,预拌自燃煤矸石骨料混凝土的坍落度、坍落度经时损失、强度等级、抗氯离子渗透性能及抗冻融性能均满足GB/T 14902—2003规定的质量标准.

放置艾珀耐特采光板时，不能将艾珀耐特采光板直接放在地上，要先在地上铺数根木支撑，木支撑的长度要大于艾珀耐特采光板的宽度，并且每两根木支撑之间的距离以2米为宜，先将一片包装板放在木支撑之上，然后再叠放艾珀耐特采光板，并且每次叠放艾珀耐特采光板不要超

过100片；

2、严禁人员踩踏艾珀耐特采光板；

3、艾珀耐特采光板叠好后要捆扎好，不能搁置重物在艾珀耐特采光板上；

4、艾珀耐特采光板需放在有遮挡并且干燥的地方。
湖南湘潭470艾珀耐特采光板1.8mm采光瓦多色可选
研究了一种可用两种固化剂RIMH 037和RIMH 038的环氧树脂体系的化学流变特性和放热特性,对固化剂混合比例不同的6个环氧树脂体系进行等温粘度测试和实际放热性能分析,根据对等温粘度曲线的数据拟合分析,建立预测模型,与实际工艺结合分析。在两种固化剂比例不变时,升高温度,树脂体系的适用期均先升高后降低,35℃时适用期长;在同一温度下,两种固化剂混合使用,增加固化剂RIMH 038的混合比例,该树脂体系的适用期变化规律不明显;实际放热测试显示环氧树脂体系的适用期变化规律与流变分析结果一致。

1、在安装艾珀耐特采光板的过程中，安装施工人员不可踩踏艾珀耐特采光板，如因安装需要不可避免的要踩踏艾珀耐特采光板，要用宽不少于100mm、厚不少于20mm、长不少于3000mm的木板铺在艾珀耐特采光板的波谷上，木板两端要搭在檩条上，施工人员则可以踩在木板上施工；

2、在艾珀耐特采光板与檩条之间要铺设双面胶之类的柔性隔离层或垫一小片同板型的采光板，以避免艾珀耐特采光板与檩条直接接触；

3、安装时要先预钻孔，预钻孔径的大小根据板长的不同而调节，对应如下：板长≤6m6m～9m9m～12m预钻孔8mm10mm12mm 

4、预钻孔之后，用直径为5.5mm的自钻螺钉加艾珀耐特采光板专用EPDM防水垫圈固定采光板；

5、固定艾珀耐特采光板要在波峰处固定，侧面固定时也要用艾珀耐特采光板专用EPDM防水垫圈。
湖南湘潭470艾珀耐特采光板1.8mm采光瓦多色可选机翼翼梁是飞机的主承力结构,西方发达在成熟的碳纤维复合材料制造技术的基础上,已在多种先进飞机上采用全部由碳纤维复合材料制造的翼梁;而国内在这一方面的研究才起步不久,尚未形成完善实用的制造技术。本文简述了国外几种先进飞机的复合材料机翼翼梁的制造方法,并指出了这一领域的发展趋势,以作为我国未来复合材料机翼翼梁研制的参考。

湖南湘潭470艾珀耐特采光板1.8mm采光瓦多色可选采用240mm×150mm×1 200mm梁式黏结试件,通过0,50,75,100次快速冻融循环试验研究了盐冻循环作用对钢筋混凝土黏结强度,黏结刚度,初始滑移值,极限滑移值,破坏形态等指标的影响规律,并采用二乘法拟合得到盐冻作用后的黏结滑移本构方程.结果表明:随着冻融次数的增加,钢筋混凝土初始滑移和极限黏结强度均逐渐降低,且前者降幅更为显著;冻融循环次数越多,相同黏结应力水平下滑移量越大,黏结刚度越低,滑移量增长也越快;箍筋能有效地和延缓盐冻融作用环境下纵筋与混凝土黏结性能的劣化程度.