湖北荆州980艾珀耐特采光板1.0mm采光瓦可阻燃
简述了某型号雷达反射面天线的结构特点,并从材料选择、模具设计、天线结构优化和成型工艺等方面对天线成型进行了研究和讨论。采用热补偿方法对模具成型面进行了修补,利用正交试验设计对天线固化参数进行了优化。结果表明,天线厚度误差控制在±0.05 mm内,天线型面均方根差(RMSE)≤0.1 mm,天线副瓣电平为-30 db(34.468 GHz),结构、电气性能指标满足设计要求。
主要成份

1.薄膜          2.树脂          3.玻璃纤维

注：上述图示以通用型艾珀耐特采光板为准。

为了研究竹层积材在高温中和高温后的抗弯性能,在20~225℃下对104个试样进行了三点静态抗弯测试.结果表明:随着温度的升高,高温中和高温后竹层积材的抗弯强度、弹性模量和延性系数均明显减小;相对于高温中的试样,高温后的试样抗弯强度和弹性模量均明显较高,而其延性系数则较低.根据回归分析,建立了竹层积材在高温中和高温后的相对抗弯强度与温度的关系模型,该模型预测结果与实测值吻合良好.

三、产品特性

透光率保持度高、抗紫外线、抗碎、抗老化、易清洗、耐酸碱等化学腐蚀、安装方便等特性。

四、保证高品质FRP的必备条件

优质原料： 高品质的树脂、高性能的薄膜、高品质的玻璃纤维高质量的原料是高品质的保证
阐述了通过对碳纤维复合材料汽车前地板的研制,以金属白车身为设计依据确定了碳纤维复合材料前地板的结构。分析确定了材料及成型工艺,研究了预成型体制作,设计出了多点注射快速RTM模具,并成功制备了碳纤维增强热固性环氧复合材料前地板。产品经过刚度及模态测试,其结果满足汽车整车厂提出的技术要求,而且减重效果明显,说明碳纤维复合材料作为主受力结构件在汽车上的应用是可行的。

五、规格型号分类：（详情见产品型号版块）

FRP艾珀耐特采光板常用的规格有：750型，840型，820型，980型，950型，900型，475型，760型，以及1m-1.2m宽平板等100余种板型。FRP艾珀耐特采光板的常规分类有：经济型，耐候型，隔热型，阻燃型，防腐型五大类型。

六、FRP艾珀耐特采光板现在使用的标准为：GB/T14206-2005。

湖北荆州980艾珀耐特采光板1.0mm采光瓦可阻燃
通过模压成型工艺制备了石英纤维增强含硅芳炔树脂复合材料,研究了不同纤维直径的石英纤维斜纹布以及不同结构的石英纤维织物增强含硅芳炔树脂复合材料的力学性能和介电性能。研究结果表明,纤维直径为7.0μm的石英纤维增强含硅芳炔树脂复合材料比直径为7.5μm的具有更加优异的常温和高温力学性能。并且,2D石英纤维织物增强含硅芳炔树脂复合材料的力学性能优于3D。而纤维直径和织物结构的改变对该复合材料的介电性能影响不明显。
1/保证年限

根据耐候性的要求不同，我司可提供10年，15年，20年，25年和30年以上五中质保年限的产品供选择。

2/采光率（采光系数、采光带布置、窗地面积比）

根据各工作区所需照度不同，可选用不同透光率的产品，建议采光率为10%-25%，并且从屋脊通条采光到檐口，FRP艾珀耐特采光板的透光率一般在50%-80%之间，可供不同需求的选择。在采光率约10%的时候，照度通常可以达到100-150 lex以上。

3/风压力、雪压力

不同厚度的艾珀耐特采光板其机械性能也不同，我司可提供约1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm厚系列的艾珀耐特采光板，通过选用不同厚度的艾珀耐特采光板和调节屋面檩条间距可使之适应不同地区的风压力或雪压力。一般而言，厚度1.5mm的艾珀耐特采光板可跨1.5 m的檩条，而其抗风压可以达到1kpa以上。

湖北荆州980艾珀耐特采光板1.0mm采光瓦可阻燃用电化学试验方法研究了有无氯离子的强碱环境中,光亮钢筋、带热轧皮未锈和生锈钢筋的阳极钝化行为.试验结果表明:在pH=12.5~13.1的强碱无氯环境中,外加50μA/cm2的阳极电流,可使光亮钢筋和带热轧皮未锈钢筋发生钝化;当[Cl-]/[OH-]≈1时,只有带热轧皮未锈钢筋显现出可钝化性;当[Cl-]/[OH-]≈5时,所有钢筋均处于活化腐蚀状态.带热轧皮生锈钢筋无论有无氯离子存在,在强碱条件下均表现为活化腐蚀,外加50μA/cm2的电流也不能使其钝化.

湖北荆州980艾珀耐特采光板1.0mm采光瓦可阻燃综合分析了影响浮法玻璃破裂的各种因素,利用封闭腔室玻璃破裂模拟试验装置进行了7因素2水平正交试验.结果表明:玻璃厚度、玻璃边缘平整度、辐射源升温速率对玻璃的破裂影响很大,玻璃平面尺寸、遮蔽表面宽度影响次之,而框架内填充物(石膏粉)厚度和辐射源距离影响较小.温差和热应力的中位数分别为129.2℃,69.13MPa.