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公路桥梁C型伸缩缝的采购、检验和保管公路桥梁上的桥台的施工桩基础施工完成后进行台身肋板的施工。桩基础施工完成后在基础顶面应预埋固定肋板伸缩缝的伸缩缝。肋板侧采用钢伸缩缝，前后立面伸缩缝采用木伸缩缝。肋板施工逐个进行，每个肋板一次浇筑完混凝土。先在基础顶面放出肋板边线的位置，然后绑扎伸缩缝、安装伸缩缝，浇筑混凝土时应用串筒下料。混凝土用汽车吊和吊罐吊混凝土卸入漏斗本工程的结构用伸缩缝均由自行采购提供。对于运到现场的伸缩缝先检查有无出厂合格证，如果没有则拒绝接收，有出厂合格证的才能安排卸车堆放。伸缩缝堆放在 施工现场的临时伸缩缝堆场上，临时伸缩缝堆场用红砖砌成50厘米高的砖墙，伸缩缝堆放时搁在砖墙上，上面用彩条布覆盖，并在明显的地方插上识别标签，表明伸缩缝制造商的名称、试验号及批号等。
1、伸缩缝进场后应尽快取样送检，伸缩缝的主要机械性能指标应符合《伸缩缝混凝土用热轧带肋伸缩缝》（GB1449---98）及《伸缩缝混凝土用热轧光圆伸缩缝》（GB13013---98）的规定。检查合格的伸缩缝才能使用，对于不合格的钢筋应插上标志并尽快组织退场。伸缩缝应根据工程进度组织进货，用料是按照伸缩缝进场的顺序使用，避免伸缩缝在现场堆放太久而生锈。
2、伸缩缝的加工是由工厂进行加工的所有加工的伸缩缝在加工前必须经检验合格，且有产品检验合格证。伸缩缝表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等干净。将局部弯折、成盘的伸缩缝和弯曲伸缩缝调直。伸缩缝在预制场的伸缩缝加工棚加工成型，然后用汽车运到现场安装。对于柱子不高的立柱，伸缩缝加工可在立柱施工现场边进行施工，加工完成后再进行吊装。
3、伸缩缝的焊接和绑扎接头伸缩缝纵向焊接采用电弧焊接。伸缩缝的伸缩缝焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式试焊。焊工必须持合格证上岗。
大位移量的伸缩缝，因此上述的伸缩缝类型不能要求，钢制的伸缩缝能较差，因此在结合引进了先进的公路桥梁装置技术的基础上，研发出了模数式伸缩缝，该伸缩缝主要采用橡胶材料，利用其吸震缓冲性能好，蜜蜂性能好的优点，与度，刚性好的钢材结合，在大位移量情况下依然能承受车辆载荷。
2，施工方面的原因2.1，对桥梁伸缩装置施工工艺没有给予足够的，未能完全严格施工工艺和，没有按照安装程序及有关操作要求施工，伸缩装置不能正常工作，2.2，铺装伸缩装置两侧水泥砼和沥青砼层时。不允许有毛刺从而起到水流的目的2
2.3，严格遵守设计要求和生产厂家的指示进行施工，尽量避免人为地缩小或者放大梁端缝之间的间距。接缝处下沉，路面损坏，出现了不同高低的错台(台阶)。这些台阶，轻的使车辆通过时产生跳动与冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，并使司乘人员感到不适，严重的甚至引起行车事故，从而影响了公路的正常营运。
停庄浇注，对钢管进行钻子，把U形钢筋穿过钢管，搁钢管内，钢管固定到台帽设计高度位置处，把台帽内预留钢筋与通过钢管的倒U形筋进行焊接后，丙浇注台帽和钢管内的混凝土，保证2者共同受力，后。把卞梁吊钢管上，调蔡好位置，保证钢板与钢管吻合。
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加强公路桥梁伸缩缝施工控制的措施。——安装。加强公路桥梁伸缩缝施工控制的措施——标高与固定：桥宽横向每隔1.2m放置一横吊梁，使伸缩装置上顶密贴槽钢下面。校正到与已做好的沥青混凝土路面(包括横坡，顺桥纵坡)相吻合。
1，夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电由施工现场的供电设施提供，照明供电好由值班电工负责。2，夜间施工各施工作业点配备专职好值班人员。3，作业工人必须佩戴照明头灯，身穿。4，便道沿途设置标志，引导车辆好行驶。
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其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性，大型桥梁的服务及使用年限。GQF-E型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求：采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃-+60℃地区。
GQF-MZL型伸缩缝，全都是采用热轧整体成型的异型钢。伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.桥梁伸缩缝代号表交通行业表示相一致.以GQF-0型伸缩缝，GQF-C60型伸缩缝。报价：吕梁z型钢桥梁伸缩缝生产厂家~160/240型生产厂家
