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本篇文章为大家说明一下压浆料的充盈度检测方法
压浆料
预应力管道压浆技术是现代桥梁建设普遍使用的技术方法,预应力管道压浆技术能有效加快施工速度,减少施工时间,提升桥梁质量。预应力压浆技术中的压浆料和压浆剂是什么标准呢,又有什么特点,在此介绍下压浆料的技术标准。?
一,?预应力管道压浆料,压浆剂指标:?
预应力管道压浆料适用于铁路公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
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?二、特点?
1、流动性好、不泌水、不分层;?
2、压浆饱满早强、微膨胀;?
3、可一次性压浆施工、管道内浆体密实无孔隙;?
4、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固
压浆料一种专用于后张法预应力管(孔)压浆施工的产品由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成,具有优异的流动性,浆体稳定,充盈度好,凝结时间可调,无收缩、微膨胀,强度高,不含对钢筋有害物质等特点。
孔道压浆料是桥梁建设的主体材料之一,它灌注与预应力孔道中,能保护预应力钢筋不被锈蚀同时保障预应力有效的传递。而孔道压浆料的充盈度是桥梁压浆料检测的重要指标之一。预应力孔道压浆料专业生产厂家武汉鑫桥安建筑材料有限公司为您介绍如何检测和判定预应力的充盈度以及检测其充盈度的意义所在。
首先我们准备好压浆料充盈度检测仪器,内径为40mm的透明有机玻璃管,两端夹角120°,每部分长0.5m,两部分通过粘结剂密封粘结。将有机玻璃管固定在固定架上。
按孔道压浆料规定的方法搅拌好浆液后,静置1min,通过流动锥将浆料灌入固定好的充盈管中。充浆完毕后用塑料薄膜封闭两端管口。在20±3℃的条件下放置7天,期间观察管内是否有直径大于3mm的气囊或水蒸气,在孔道两端是否有泡沫层。
如果存在厚度超过1mm的泡沫层,或者存在大于直径3mm的气囊,或者存在体积大于1ml的水,则判定不合格。如不存在上述问题,则充盈度符合标准。
预应力孔道压浆料的充盈度是判定孔道压浆料灌注于管道中是否能密实的重要依据。优质的孔道压浆料有着良好的流动度、充盈度、微膨胀、高抗分离析、不泌水等特点。
封闭式环保型系列干粉混合机现有2种多种机型可供选择,可以生产聚合物砂浆、内外墙腻子粉产品,以及用于颗粒状和粉体状化工、建材用物料的干混。主要优点有电耗小、设备投资金额少、生产效率高、操作方便、工人劳动强度低、混合均匀度好,无粉尘排放、燥声小、设备耐用性好、售后服务好等。以HYM―B型混合机(B2型、B3型)为例,按设计流程,投料、搅拌、出料、计量包装,单机每小时可以产1.2-2吨,如每班2台,4名生产工人,日(8小时)可产25―4吨。
不定形的浆体保温材料可以克服板材类的这些不足,因此它构成了建筑保温隔热材料的重要组成部分。欧美等发达在浆体保温材料的研究与应用方面起步较早,技术较为成熟,在研究和应用上已卓有成效。工作人员了解到,目前发达在浆体保温材料研制开发方面,是以轻质多功能复合浆体保温材料为主。此类浆体保温材料的各项性能较传统浆体保温材料明显提高,如具有较低的导热系数和良好的使用安全性及耐久性等。同时,这类复合浆体保温材料又具有优异的功能性,如无氟里昂阻燃型聚氨酯泡沫复合浆体保温材料、超轻质全憎水硅酸钙浆体保温材料等,可以满足不同使用条件的要求。