目前大量的声测管应用到与铁路建设中，那么在应用到铁路行业执行哪一个标准呢？

主要执行(JT/T705-2007)/中华人民共和国交通行业标准。

以下是JT/T705-2007标准所包含的规定

1、尺寸、壁厚误差范围：外径  ±1.0%    壁厚  ±5%   参考：声测管壁厚(理论误差)下差范围是多少

2、抗拉强度（MP）  ≥315MP

3、拉伸试验（伸长率）  ≥14%

4、压扁试验  当两压平板间距离为声测管外径的3/4时，应不出现裂纹

5、弯曲试验  声测管不带填充物，弯曲半径为公称外径的6倍，弯曲角为120°，声测管不出现裂纹

6、液压试验  声测管两端封口注入水压为5MP时，声测管无渗漏

7、涡流损伤  声测管焊缝无沙眼、裂缝

8、密封试验  外压P=215S/D 无渗漏，接口不变形

9、内压P=215S/D 无渗漏，接口不变形

10、拉拔试验  在常温下，就应能承受3000N的拉拔力，持续60min连接部分无松动、断裂

11、振动试验  在试验压力1.2MP下，持续10万次振动，接头无渗漏和脱落现象

12、扭矩试验  扭力距120N.m, 持续10min， 接头不发生滑移

13、硬度试验  HRB≥90 声测管管壁硬度声测管除了用作检测通道及取代一部分钢筋截面外，还可作为桩底压浆的管道。试验证明，经桩底浆处理的灌注桩，可大幅度提高其承载力。同时声测管还可作为事故桩缺陷冲洗与压浆处理的管道，这时需采取措施把需压浆的缺陷部位的管道打穿。

  超声波透射法检测，对声测管总体的要求是：接头牢靠不脱开，密封不漏浆;管壁平整不打折，平顺无变形;管体竖直不歪斜;管内畅通无异物。

  当声测管材料或安装工艺较差时，可能造成漏浆、堵管、断裂、弯曲、下沉、变形等事故的发生，对超声波透射法进行桩基完整性检测产生较大影响声测管，甚至于无法进行超声波透射法检测。

  1、对于既定的检测方案原则上不得更改。

  2、“通管”：当声测管堵塞时，施工单位应采取有效措施进行“通管”，可采用下述3种方法：

  ①用粗长钢筋捅通测管;

  ②用高压水冲洗清管;

  ③采用钻机配小钻头进行扫孔。

  3、当无法“通管”时，按以下原则处理：

  ①、当为某桥的第一根桩时，必须进行抽芯检测。

  ②、当为某桥的非第一根桩时，施工单位按附表1的格式填写《变更检测方法申请表》，并经监理、业主代表和监督负责人签名同意后，以实施。

  ③、若某桥多次出现堵管问题，须适时进行抽芯检测。