产品特点

1．高强、早强：1—3天抗压强度可达30—50Mpa以上。

2．自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。

3．微膨胀性：保证设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。

4． 耐久性强：经上百次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。

5．可冬季施工：允许在-10C气温进行室外施工。

产品用途

1．适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。

2．可进行地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。

3．建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修和加固。

4．可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。

 

答：凡涂抹在建筑物或建筑构件表面的砂浆，统称为抹面砂浆。根据抹面砂浆功能的不同，可将抹面砂浆分为普通抹面砂浆、装饰砂浆和具有某些特殊功能的抹面砂浆(如防水砂浆、绝热砂浆、吸音砂浆、耐酸砂浆等)。

一、首先，干粉砂浆设备在使用的过程中，需注意观察其油温的变化。工作人员需掌握设备冷却器、储油箱等处容量的信息。液压泵需同干粉砂浆设备的其他配件一起配合使用，才能确保其良好的工作效率。 虽然不同类型的破碎设备都是对物料施加机械力的作用而实现破碎，但是，破碎的方式有所不同。如挤压破碎、劈裂破碎、折断或弯曲破碎、冲击破碎等等。正式因为破碎的方式不同，才使得适用的物料和产生的效果不同。例如由于颚式破碎机是挤压破碎，所以破碎的物料针片状颗粒含量较多。下面就简单介绍几种常见的破碎设备：

 

⑴灌浆前，应将与灌浆材料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1h，清积水。  ⑵二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直到从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后，连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。 加水量直接加水拌合，普通型加水量为灌浆料的13～15%；搅拌方法：灌浆料可用搅拌机或人工搅拌至均匀。施工温度高时，可增加少量水拌至所需流动度。浇灌方法：连续灌浆，不能间断并尽可能缩短灌浆时间。灌浆过程中严禁振捣，必要时可以用竹片拉动导流。

 

灌浆料

1、一般采用干掺法，也可溶于拌合水中（包括部分不溶物）。一定要搅拌均匀，可适当延长搅拌时间。本品略有减水作用，可在保持原流动度的情况下适当减水。

一般在压实度检测中，试坑的位置应选择在每一设计车道内。如设计为双向四车道，那么应在所检路基的一个横断面上、在每一设计车道内选择一点作为试验点，并为试验点编号。如K13+000，1号点，2号点…… CGM-1普通型灌浆料是我公司开发的科研成果，该产品具有无收缩、微膨胀、高强度、大流动等优点，已广泛应用于电力、机械、冶金、化工、石油、建筑等行业，能满足各种要求灌浆施工的工程。 虽然不同类型的破碎设备都是对物料施加机械力的作用而实现破碎，但是，破碎的方式有所不同。如挤压破碎、劈裂破碎、折断或弯曲破碎、冲击破碎等等。正式因为破碎的方式不同，才使得适用的物料和产生的效果不同。例如由于颚式破碎机是挤压破碎，所以破碎的物料针片状颗粒含量较多。下面就简单介绍几种常见的破碎设备：

 

④、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6小时沿设备边缘向外切45度斜角以防止自由端产生裂缝，如无法进行切边处理，应在灌浆后3-小时后用抹刀将灌浆层表面压光。 主要用于：地脚螺栓锚固、跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，建筑加固，梁柱截面加大、墙体结构的加厚及漏渗水的，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。粘钢加固 因此，对于一定量的浆体，砂粒细时，就需要减少砂用量，浆体才足以包裹住砂；砂粒粗时，必须增加砂率，砂粒才能充分占有浆体，避免出现没有砂支撑的多余浆体。 7.主要用于:大体积、高精密、复杂结构设备的灌浆需要,所灌浆部位不留死角。具有良好的稳定性,称谓精密设备特大型重工设备专用灌浆料,称谓精密设备特大型重工设备专用灌浆料。

 

阳春CGM灌浆料

低温导热系数0.028～0.038W/(m·K)常温导热系数0.0245～0.048W/(m·K)高温导热系数0.058～0.175W/(m·K)使用温度800℃左右 锤式破碎机：锤式破碎机具有破碎比大、排料粒度均匀、能耗低等优点。但由于锤头磨损较快，在硬物料破碎的应用上受到了限制；另外由于篦条怕堵塞，不宜于用它破碎湿度大和含粘土的物料。这种破碎机通常用来破碎中硬以下的脆性物料。

1厂拌热再生，就是在前面所述的旧路面冷铣刨和热摊铺施工中，将铣刨废料运回沥青拌和厂，按一定的比例和新沥青材料、再生剂、新集料在热态下混合、搅拌，形成符合要求的沥青混合料。2就地热再生，也称热表面再生，主要是指加热旧路面面层至要求的深度（一般不超过3cm），翻松旧路面，添加还原或再生剂，重新铺筑成型的施工方法。3厂拌冷再生，是用乳化沥青或热态的低粘度沥青与常温的废旧沥青混合材料、新集料拌和成再生混合料，运至工地后，经摊铺压实而成路面的施工方法。4就地冷再生，是指对旧路面进行冷破碎、翻松，添加乳化沥青及其他外加剂，拌和、摊铺、压实而成路面的施工方法。在实际工程中采用何种工艺，主要应考虑旧路面基层损坏情况和沥青路面面层的厚度。 ⑶将拌和好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时，可根据需要调整螺栓的  位置。灌浆过程中严禁振捣，可适当插捣，灌浆结束后不得再次调整螺栓。