③抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。,可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。可万向转动,以释放任意方向的弯距。,钢结构的滑动支座允许纵向滑动,横向是不允许的。非滑动就是焊接或者铰接固定的结构,第缺乏足够时间的混凝土徐变、长时间的存放、安装不及时、铰缝不及时、桥面整体化不及时等等。,网架支座(又名钢结构支座)分为四个类型:GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。
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滑动支座系列抗震拉压支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。抗震球形支座可分为双向滑动支座、单向滑动支座和固定支座,我公司加工定做都是批发价格,支座质量保证符合国家标准要求,产品质量终身负责。,国家标准:GB/T17955-2009《桥梁球型支座》,2、材质优良:耐磨材料采用改性超高分子量,提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命;优质材料的采用提高了设计面压,减小了支座的尺寸,减轻了重量,降低了工程造价。,成品固定支座支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。和用于装置定向方向不同桥梁支座支撑是不同的,通常遵循上的简支梁甚至一个连接梁只设置一个固定的支撑桥的光束的应力状态,包围固定支撑另一轴承在按照该指示通过与固定轴承位置移动的支承接触离开,使用不同类型的支持环境条件不同桥结束。,当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。
球铰支座是水平位置支座,在作业过程中,顶板位移箱和底板位移箱水平放置,其效果是铰接上下构件,开释钢结构主体的内应力。,万向转动球型钢支座的优点支座采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用。同时能满足弯距产生的转角。网架支座(又名钢结构支座)分为四个类型:GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。
该支座包括固定支座(代码为GD)、单向支座(代号为DX)、双向支座(代号为SX)三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。
Ⅱ型——支座与墩、梁之间采用套筒连接,支座底面不设预埋钢板,底钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接,上预埋板与顶钢板之间采用卡榫连接,上预埋钢板与套筒之间采用配合焊接。,②抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。,一、双向活动球型钢支座JQGZ1000SX各部件质量要求:1、铸钢件加工后的外表面缺陷应符合国标的规则。
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