产品特点

1．   配好的混凝土可达55mpa以上，具备良好的韧性、粘接性、抗裂性。

2．   使用成本低于单组份修补砂浆、使用方便、抗渗性能好、绿色环保等特点。

3．   粘接力好，无需使用专用界面剂，即可达1.5—2.5mpa，解决了单组份修补砂浆抗拉拔性能差的弱点（一般低于1.5mpa）,确保高标准拉拔要求。

4．   产品适应性强，不论是普通水泥还是快硬的硫铝酸盐水泥均适用。

5．   可调色，使砂浆颜色与原混凝土颜色基本一致，免除色差烦恼，检查无忧。

应用部位

特别适用于铁路客运专线轨道板、铁路预制梁、大型预制构件的磕碰修补、结构表面找平、麻面和露筋的修复、隧道排水沟等。

执行标准

符合《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆JG/T336-2011》中华人民共和国建筑工程行业标准和《混凝土结构加固用聚合物砂浆JG/T289-2010》的要求

使用方法

1．对混凝土表面的缺陷进行清理，剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土，如是新混凝土，应将基面进行切割、凿毛处理，并用清水冲洗干净后用棉纱将浮水吸净。

2.粉料：胶料=8～6.5:1（重量比）并用机械搅拌3-5分钟。人工搅拌应用铁锹反复炒拌，并用锹被多次搓砂浆，直到胶液中的助剂打开并均匀，切忌因炒不开而加水。如确实干，可适量缓慢的多加ZV胶。拌好后的砂浆，不能泌水。

3.在修补面涂抹一层ZV胶（用刷子横竖各刷一遍，一般每公斤界面剂刷10-15 M2）后立即用抹刀将砂浆用力压抹至修补面上。一般修补层厚度不超过30mm,每次压抹不超过10mm为宜，待表干后再进行上面一层的施工

4.修补完成后对裸露的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度）后转为干养21天即可达到设计强度。

试验方法