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超前小导管支护已经成为隧道穿越软弱破碎围岩的关键措施,其设计显得尤为重要。 已有的关于超前支护设计的研究一般集中于对设计方案的优化分析或者单一参数的优化设计,对如何选择合适的隧道超前支护方式及合理参数范围的研究较少!。隧道超前支护设计在某些条件下过于保守,造成浪费,然而在有些条件下又由于隧道结构设计过于薄弱而存在较大的安全隐患,给隧道工程的建设和后期的运营带来较大的安全风险。