超高分子逃生管道特性：

（1）郑州合纵超高分子聚乙烯管的耐磨性具塑料之冠，比尼龙66（66）、聚四氟乙烯高4倍，是碳钢、不锈钢的7－10倍。

（2）冲击强度列通用工程塑料之首，为聚氯乙烯的20倍、的两倍、的五倍，且能在－196摄氏度下保持。无论是外力强冲击，还是内部压力波动都难以使其开裂，这是其它任何塑料没有的特性。

（3）冲击能吸收值在所有塑料中，且具有消音性。

（4）磨擦系数低，仅为0.07~0.11，故具有自润滑性。在水润滑条件下，其动磨擦系数比66和聚甲醛低一半。

（5）不结垢、不粘附（抗粘附能力可与聚四氟乙烯媲美），因此流动阻力很小，可长期保持流速和流量不减。其内径设计可比钢管减小15%。

（6）超高分子量聚乙烯耐磨管化学稳定性好，具有优良的耐化学性。

（7）优良的憎水性，吸水率小於0.01%，仅为的1%。

（8）优良的抗内压强度，耐环境应力开裂性、抗快速开裂性。

（9）卫生、无毒，可接触食品和药物。

（10）良好的耐候性和抗老化性。超高分子量聚乙烯分子链中不饱和集团很少，且分子量大，本身就具有很好的稳定性。

（11）易连接、安装方便。

（12）经济效益高，超高管材的安装费用比传统材料低得多，加之耐腐蚀、耐磨损、耐候性等诸多因素综合比较，经济效益是钢管的4－6倍。

 
郑州合纵新材隧道项目合作：

  中铁十二局仁博高速公路T合同段项目经理

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  云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司

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  中铁十九局集团云桂铁路云南公司

（郑州合纵新材为云桂铁路云南段正线供应隧道逃生管道    ）
  中铁二院云桂铁路配合消防项目部

（郑州合纵新材为云桂铁路施工部供应隧道逃生管道   ）
  中交四航局云桂铁路项目部

（郑州合纵新材云桂铁路项目二分部那莫一号供应隧道逃生管道 ）
  中铁隧道局云桂铁路项目部

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  中铁十局云桂铁路项目部

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中铁十二局沪昆铁路项目部

（郑州合纵新材为中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目供应隧道逃生管道）