新闻：怒江承重墙拆除点击解疑惑

对玻璃纤维增强酚醛树脂基复合材料进行130℃加速热氧老化,分别在老化前、老化30 d、60 d、90 d、120 d时,进行热物理性能测试,对老化前和老化120 d的材料进行SEM试验和IR试验。结果表明,老化初期,材料的平均线胀系数和平均比热容随时间延长先降低后提高再下降;复合材料的热导率性能在整个老化期间变化不明显。复合材料发生物理老化和化学老化。
专业从事钢筋混凝土切割、水下切割、加固、植筋、钻孔、补强、切割加固、房屋切割加固/破碎拆除、桥梁切割加固/破碎拆除、建筑切割加固/破碎拆除等特种专业公司。

公司具备建设部颁发的“特种专业工程专业承包”资质及“特许施工”全套资质。引进上的钢筋混凝土切割钻凿设备和技术，拥有各种大小中型破碎设备（破碎炮，液压钳，风镐，水钻，电稿，墙锯，水据，切割机，混凝土破碎机，霹裂器，等）专业建筑物拆除、混凝土墙拆除，室内拆除、墙体开门洞切割拆除、人工拆除、机械拆除、水钻连排式钻孔拆除，楼板直线切割拆除空调打孔、工程打孔、水钻钻孔等一切拆除项目。

新闻：怒江承重墙拆除点击解疑惑
对树脂基碳纤维卷铺管在高温固化后冷却至室温过程中进行了热应变实验,基于实体单元的分层属性建立了多种铺层复合材料管件的热残余应力数值模型,数值计算结果与实验结果吻合较好。在该数值模型基础上,从纤维方向应力的角度分析了铺层角度、环向层纤维含量、环向层铺设位置以及径厚比对卷铺管件热残余应力的影响。结果表明,上述诸因素均对残余应力有较大的影响,(±φ)_n铺层和90°/0°正交组合铺层中的0°纤维在纤维方向上残余应力均为轴向受压、环向受拉,该应力状态可能导致管件出现微裂缝等初始缺陷。

为建筑业提供,低噪音,无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴和化学锚栓等专业技术；专业承接全国各地的混凝土切割、水下切割、桥梁切割加固/破碎拆除、房屋切割加固/破碎拆除、植筋、钻孔、碳纤维工程、粘钢板工程、化学锚栓等特种工程，由经验丰富、技术精湛的建造师、工程师、技术人员和专业的施工员组成的施工队伍。

新闻：怒江承重墙拆除点击解疑惑针对一类民用飞机舱门结构的特点,采用蜂窝夹层结构形式进行设计。选定不同内外蒙皮厚度、不同蜂窝高度、加装加强垫板、填平蜂窝凹槽、局部抬高蜂窝高度等多种结构形式进行分析对比。为便于比较各种结构的优缺点建立了舱门结构的有限元模型,并对各组结构弯曲变形情况进行计算。计算结果表明,内蒙皮厚度和蜂窝高度对舱门刚度起主导作用,存在合适刚度的内蒙皮厚度和蜂窝高度使舱门在巡航状态下的弯曲变形符合要求。分析结果及所得结论为同类型飞机舱门的设计提供了借鉴,有一定的参考价值。