抢修王

导管桨可以有效提高推进效率,相比于金属导管,复合材料导管可以有效地减少导管螺旋桨重量,有利于导管桨的工程应用。采用纵、环肋的导管结构设计,克服了复合材料导管刚度较低的缺点。分别以干、湿模态为目标函数,利用ANSYS有限元软件APDL优化设计理论,对导管环肋分布位置进行了优化设计,给出了导管的最优结构形式,并比较了一阶干、湿模态频率和振型的异同。研究结果表明,复合材料导管一阶湿模态频率约为一阶干模态频率的25%,但振型特征相差不大;给出的结构优化设计方法对复合材料导管结构的工程设计具有一定的指导意义。
抢修王是我公司针对混凝土病害修复及补强开发的一系列产品，其中包括抢修一号（BQ）、砼破损修复专用抢修王（PQ)、桥梁伸缩缝专用抢修王（SQ)、精确灌浆专用抢修王（JQ)及特性定制（TQ）等。本系列产品是以高性能水泥为结合剂，辅以高聚物添加剂及高强度骨料等物质配制而成。通过高聚物的交联固化及水泥的水化作用形成具有空间网状结构的高性能有机-无机复合材料体系，起到增强、抗渗、抗冻融、耐酸碱、抗剥落和抗腐蚀作用。能有效解决85%以上的水泥混凝土缺陷。

一、应用范围

1、BQ砼路面薄层修补专用抢修王，主要用于高低速公路、收费站、服务区、加油站、飞机场、等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度3mm,修补后2-3小时能实现快速通车。

2.PQ破损修复专用抢修王，主要用于高铁（高速）箱梁、T梁、轨道板、市政、桥梁、桥墩、防撞墙等表面开裂、蜂窝、坑洞、掉块的修复。2-3小时可完成快速抢修。

3.SQ桥梁伸缩缝破损专用抢修王，主要用于水泥混凝土路面、桥面、坑洞、裂缝及伸缩缝破损的修复。可实现2-3小时快速通车。

4.精确灌浆专用抢修王，主要用于公路、桥梁、机场跑道等地基下陷的补浆加固，钢结构柱脚及电厂设备基础的二次灌浆。以及铁路、公路桥梁等大型工程的后张粘接预应力混凝土孔道压浆等。固化时间可调，无特殊要求，完全执行相应规范。

采用大型混凝土静、动态三轴液压伺服试验系统,比较了大骨料混凝土试件和湿筛二级配混凝土试件在动态三轴拉压压应力状态下的强度特征.结果表明:2种试件的破坏均为典型的拉伸破坏,裂缝垂直于拉应力方向;动态抗拉强度随应变率的增大而增大,随压应力的增大而减小;抗拉强度增长系数与应变率比的对数呈线性关系;大骨料混凝土试件的动态抗拉强度及其对应变率的敏感性均比湿筛二级配混凝土试件的要小.在八面体应力空间中建立了破坏准则,为大体积结构的非线性分析和抗震设计提供了试验依据.

二、产品特点

◆常温下快速固化，路面修补后，2-3小时后便可开放交通。

◆体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。

◆对人体无毒害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。

◆粘结力强，抗剥落性、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。

◆可使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨性和耐腐蚀性（耐酸碱及耐溶雪剂）。

◆混合料和易性好，施工操作简便。

三、施工工艺

(1)、工具：电动角磨机、电动吹风机、条帚、板刷（3寸）、抹子、电动搅拌器、搅拌桶、铁锨。

(2)、施工要求 ：

◆环境要求：施工环境温度应在5℃以上。雨天不宜施工。

◆底层要求：要修补的部位表面必须要洁净、干燥，无灰尘及松动物。

◆称料时应严格控制用水量。

◆配制好的材料必须一次用完。

◆施工完成后及时将工具用水清洗干净。

◆根据开放时间及修补厚度由厂家提供相应性能的抢修王。

(3)、施工步骤：

?抢修一号

◆施工前须将旧混凝土基面清除灰尘、油脂、松散颗粒等一切有碍粘接的物质。潮湿基面亦可施工本品，但表面一定不能有积水。

◆用高压水枪冲洗干净地面后，将积水清除，确保基面坚固、清洁，无任何残留物。

◆按比例称取料和水，用电动搅拌器搅拌2分钟以上，混合均匀，然后倒在地上用刮板或抹子摊平。

◆按照涂层厚度，环境条件，来确定具体通车时间。（建议修补厚度3mm)

（4）注意事项

1）抢修王拌制用水宜用饮用水。

（2）SQ型抢修王应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。

（3）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。

（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。

（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。

（6）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。

（7）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。

四、包装储存

◆包装规格：50公斤编织袋包装。特性定制部分产品为桶装。

◆密闭，储放在室内阴凉干燥处，避免高温、阳光直射及冷冻，储存期一年。超过保质期的产品，经重新检验合格后仍可使用。

使用摆碾铆接、胶接和摆碾-胶接混合连接技术对玻璃纤维增强树脂基复合材料进行连接,通过拉伸试验检测该连接方式下的静强度。比较了不同连接方式的连接效果,分析了胶接时间、有无垫圈、多铆钉对连接强度的影响。实验表明摆碾-胶接混合连接能够有效提高连接件强度;垫圈对抗拉伸性能影响最大,加垫圈试件承载能力可显著提升29.46%;在一定时间范围内,胶接时间的延长可以大幅度提高连接件的静强度;然而与拉伸方向一致的双铆钉使用不能提升板料拉伸性能。