抢修王

玻璃布/酚醛复合材料有较好的耐烧蚀和隔热特性,被广泛用于工业耐高温设备以及高速飞行的航天器防隔热设计上,但是不同的成型工艺表现出的耐烧蚀及隔热特性却存在差异。将不同玻璃布厚度、不同缠绕工艺、不同固化方式、以及有机纤维与玻璃纤维混编工艺获得的玻璃布/酚醛制品,取样进行风洞条件下的耐烧蚀、隔热性能试验,试验测量了各模型的质量烧蚀率及背面温升,用于评估其相应的防隔热性能。试验结果显示倾斜缠绕工艺耐烧蚀及隔热性能最优,与理论预期一致,可为工程应用提供参考。
抢修王是我公司针对混凝土病害修复及补强开发的一系列产品，其中包括抢修一号（BQ）、砼破损修复专用抢修王（PQ)、桥梁伸缩缝专用抢修王（SQ)、精确灌浆专用抢修王（JQ)及特性定制（TQ）等。本系列产品是以高性能水泥为结合剂，辅以高聚物添加剂及高强度骨料等物质配制而成。通过高聚物的交联固化及水泥的水化作用形成具有空间网状结构的高性能有机-无机复合材料体系，起到增强、抗渗、抗冻融、耐酸碱、抗剥落和抗腐蚀作用。能有效解决85%以上的水泥混凝土缺陷。

一、应用范围

1、BQ砼路面薄层修补专用抢修王，主要用于高低速公路、收费站、服务区、加油站、飞机场、等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度3mm,修补后2-3小时能实现快速通车。

2.PQ破损修复专用抢修王，主要用于高铁（高速）箱梁、T梁、轨道板、市政、桥梁、桥墩、防撞墙等表面开裂、蜂窝、坑洞、掉块的修复。2-3小时可完成快速抢修。

3.SQ桥梁伸缩缝破损专用抢修王，主要用于水泥混凝土路面、桥面、坑洞、裂缝及伸缩缝破损的修复。可实现2-3小时快速通车。

4.精确灌浆专用抢修王，主要用于公路、桥梁、机场跑道等地基下陷的补浆加固，钢结构柱脚及电厂设备基础的二次灌浆。以及铁路、公路桥梁等大型工程的后张粘接预应力混凝土孔道压浆等。固化时间可调，无特殊要求，完全执行相应规范。

筋材与填料土(筋土)的界面作用特性是影响加筋土工程的重要因素.以中砂为填料土,以聚丙烯双向土工格栅为筋材,通过直剪与拉拔试验,研究了不同中砂含水率、试验盒尺寸、试验类型对筋土界面作用特性的影响.引入黏聚力对比参数λc与内摩擦角对比参数λφ,进行了不同影响因素下加筋土黏聚力c与内摩擦角φ的定量对比.结果表明:不同因素对黏聚力c的影响均大于对内摩擦角φ的影响,加筋对复合土体的贡献主要体现在黏聚力上.各因素对筋土界面作用特性影响的顺序为:试验类型含水率试验盒尺寸.

二、产品特点

◆常温下快速固化，路面修补后，2-3小时后便可开放交通。

◆体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。

◆对人体无毒害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。

◆粘结力强，抗剥落性、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。

◆可使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨性和耐腐蚀性（耐酸碱及耐溶雪剂）。

◆混合料和易性好，施工操作简便。

三、施工工艺

(1)、工具：电动角磨机、电动吹风机、条帚、板刷（3寸）、抹子、电动搅拌器、搅拌桶、铁锨。

(2)、施工要求 ：

◆环境要求：施工环境温度应在5℃以上。雨天不宜施工。

◆底层要求：要修补的部位表面必须要洁净、干燥，无灰尘及松动物。

◆称料时应严格控制用水量。

◆配制好的材料必须一次用完。

◆施工完成后及时将工具用水清洗干净。

◆根据开放时间及修补厚度由厂家提供相应性能的抢修王。

(3)、施工步骤：

?抢修一号

◆施工前须将旧混凝土基面清除灰尘、油脂、松散颗粒等一切有碍粘接的物质。潮湿基面亦可施工本品，但表面一定不能有积水。

◆用高压水枪冲洗干净地面后，将积水清除，确保基面坚固、清洁，无任何残留物。

◆按比例称取料和水，用电动搅拌器搅拌2分钟以上，混合均匀，然后倒在地上用刮板或抹子摊平。

◆按照涂层厚度，环境条件，来确定具体通车时间。（建议修补厚度3mm)

（4）注意事项

1）抢修王拌制用水宜用饮用水。

（2）SQ型抢修王应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。

（3）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。

（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。

（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。

（6）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。

（7）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。

四、包装储存

◆包装规格：50公斤编织袋包装。特性定制部分产品为桶装。

◆密闭，储放在室内阴凉干燥处，避免高温、阳光直射及冷冻，储存期一年。超过保质期的产品，经重新检验合格后仍可使用。

采用自行研发的道路材料冲刷试验仪,开展了3类半刚性基层材料7,28,90d龄期的室内冲刷试验,得到了标准冲刷次数、冲刷动水压力以及劈裂强度之间的关系式.研究发现:随着龄期增长,材料的抗冲刷系数有下降的趋势,冲刷应力比指数变化较小,大致在18左右,冲刷深度指数受冲刷动水压力和龄期影响较小,在1.8左右;冻融对材料的抗冲刷系数、冲刷应力比指数的影响可予忽略,材料抗冲刷性能的下降可归结于结构强度的下降.另外,反映砂浆黏结作用的劈裂强度较抗压强度与材料的冲刷抗力有更好的相关性.