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推导了拉索线膨胀系数的测定公式;根据试验原理,研制了水域索线膨胀系数测定仪,验证了该仪器的性,并对钢丝绳、钢绞线、半平行钢丝束和钢拉杆4种索材进行了线膨胀系数测定;根据试验得到的拉索线膨胀系数,对预应力钢结构进行了温度作用下的力学性能分析.结果表明:拉索为钢丝绳和半平行钢丝束时结构力学性能受温度的影响较大,而拉索为钢铰线和钢拉杆时则受温度的影响较小,结构设计时需考虑索材选取不同所造成的温度预应力损失影响.
大家都知道，其实采光板本身具有很多的优点，比如使用年限较久，而且具有良好的保温效果等。正因如此，采光板在市场中也越来越受到消费者的青睐。尤其是在温室覆盖方面，人们通常会优先选择该材料。 事实上，采光板本身的优势众多，但是如果所选择的产品质量不达标，那么将会导致花了高价钱却买到低品质的产品。通常情况下，优质的采光板产品不仅具有较好的隔热能力，而且价格经济，正常情况下能够使用十年的时间。但是，如果消费者选择不慎，购买到劣质的采光板，那么将可能会在三四年、甚至一两年内就出现严重的黄化问题，或者是在遭遇冰雹侵袭之后产生破损。在选购的过程中，我们应当考虑到该产品的两个重要属性——防紫外线性能及防雾滴性能。采光板之所以能够使用较长的时间却不出现老化的问题，就是因为其的制作材质比较特殊。而且其中还特别添加了一层防紫外线保护材质。这样一来，不仅可以延长产品的使用寿命，同时还可以避免受到紫外线的伤害。那么，作为消费者，我们该如何来判断采光板是否具有这一防紫外线保护层呢？通常在检测这一保护层厚度和均匀度的时候，需要采用专业的设备来进行检测。不过，判断其有无则通过肉眼在阳光下即可鉴别。采光板的另外一个重要性能就是防雾滴性能，这一性能对于温室场所使用具有非常重要的意义。这是因为温室内相对湿度较高，因而很容易产生冷凝水，导致透光率下降。因此建议大家一定要选择具有防雾滴功能的采光板。

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依托某全新开发的纯电动车型,开展碳纤维复合材料上车体结构设计及验证;根据原上车体设计的性能要求及碳纤维复合材料的材料和成型工艺特性进行结构设计,CAE分析验证,零部件及整车验证,成功试制碳纤维复合材料上车体并应用于整车。研究结果表明,碳纤维复合材料经合理的结构设计更适合作为结构件在汽车领域中予以应用,并具有显著轻量化效果,在汽车尤其是纯电动轿车领域具有发展前景。

可以采用的方法就是严格控制材料的质量。相比较来说，如果采光板的内外表面比较平滑，那么更有利于进行阳光的反射。此外，还可以在其表面涂抹适量的涂料，从而将更多的光线进入室内。   除此之外，考虑到从上部窗户而进入到室内的阳光辐射量较多，所以还可以在上部窗户上选择具有光谱选择性的镀膜玻璃制作采光板，这样可以使可见光透过，而且把红外辐射阻隔在室外。如此一来，将能够达到更好的节能效果。

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针对功能梯度经典梁,研究损伤识别的模态应变能变化率方法的抗噪音性能。基于有限元商用软件ABAQUS计算平台,计算功能梯度经典梁自由振动模态参数,并加入一定水平的噪音。用这些含噪音的模态参数仿真实际测量值。模态参数测量噪音模型采用高斯分布模型,并比较了计算噪音水平的三种计算方法。通过数值算例,分析测量噪音对功能梯度经典梁损伤识别的影响。从损伤识别结果可以发现,在1%、2%和5%的噪音水平情况下,均能很好地识别出梁的损伤单元。这表明功能梯度经典梁损伤识别的模态应变能变化率方法具有良好的抗噪音性能。
通过大量室内试验,以高温、疲劳和抗水损害性能作为主要检测项目,分别从3个方面评价环氧沥青混合料摊铺等待时间对其性能的影响,并通过灰关联分析法给出了环氧沥青混合料的摊铺等待时间推荐值.结果表明:当摊铺等待时间小于30min时,环氧沥青混合料性能无变化;当灰关联综合性能下降至80%时,其摊铺等待时间长,可达80min.这种方法可用于环氧沥青的研发和工程实践的评判.
进行了不同加载水平钢筋混凝土构件在杂散电流和5%(质量分数)NaCl溶液共同作用下的耐久性模拟试验,根据试验结果指出按照Faraday电解定律进行钢筋锈蚀量计算时应考虑荷载水平的影响.采用线性极化法测量了钢筋腐蚀电流密度,通过非线性拟合得到腐蚀电流密度变化函数,并以Faraday电解定律为基础得到了荷载对电化学当量的影响系数及考虑加载水平的基于电化学当量的钢筋锈蚀量预测计算公式,计算结果与钢筋锈蚀实际测量结果基本相符.