新闻:大化隧道专用拱顶带模注浆料联系方式

本文采用ABAQUS有限元分析软件建立了碳纤维复合材料引擎盖模型,在弯曲、侧向弯曲和扭转三种工况下,将引擎盖弯曲刚度、侧向弯曲刚度、扭转刚度的计算结果与实验进行比较,验证了有限元模型的有效性。利用模型分析了铺层方式对引擎盖刚度的影响,发现[±45°]铺层能得到的刚度。将正交实验设计和有限元分析相结合,分析了复合材料单层板四个工程常数E1、E2、ν12和G12对引擎盖刚度的影响,发现面内剪切模量G12是影响引擎盖刚度的主要因素,泊松比ν12对引擎盖刚度没有显著规律。

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新闻:大化隧道专用拱顶带模注浆料联系方式
研究了固硫灰渣-水泥胶砂的体积稳定性、强度、抗冻和抗碳化性能,并与粉煤灰-水泥胶砂进行了对比.结果表明,掺入固硫灰渣后,水泥胶砂的抗冻性能有所改善,但其体积稳定性、抗压强度和抗碳化性能有所降低;固硫灰渣-水泥胶砂的体积稳定性明显低于粉煤灰-水泥胶砂,但前者抗压强度、抗冻和抗碳化性能均优于后者;用固硫灰渣作掺和料使用时,需重点考虑胶凝系统的安定性.

混凝土表面增强剂

本产品通过充分渗透，其有效成分能迅速地与混凝土中的游离钙发生化学反应，增加结构的致密性，使得混凝土表层形成一个坚如磬石的坚固实体，极大地提高混凝土结构表层的强度和耐磨性，从而得到封闭、坚固、耐磨、不起尘、抗水和大多数工业化学品侵蚀的表面。熟化封堵，不会像表面涂层随着使用而磨损，本品因为地锁住孔隙，会使混凝土变得愈来愈硬，封堵性愈来愈好。

一、应用范围

1.各类起灰、起砂水泥地面及墙面加固处理；
2.新混凝土、水泥地面涂刷以延长使用年限;
3.新旧混凝土地面、墙面、立柱涂刷，提高强度，回弹值一般能提高15%-40%。

二、施工工艺

1、在正式使用前，建议先进行现场小面积试验，在确认使用效果和用量后再大面积使用。（施用前请搅拌均匀）。

2、表面清理：首先清除脱模油，油污、浮灰等垃圾，视表面情况可以用适量清水冲洗，如有脱模油及浮浆应采用抛光机或钢丝刷打磨混凝土表面去除脱模油或松散的浮浆，否则会直接影响使用效果。

3 、在清理干净的混凝土表面上，先用喷雾器喷洒或毛刷滚涂适量清水，使混凝土表面湿润（无明水）。

新闻:大化隧道专用拱顶带模注浆料联系方式

4、在清理干净的混凝土表面上，喷洒或滚涂混凝土表面增强剂，（一般一遍即可，第二遍视遍效果而定,时间在遍施工后1-3小时之间），维持饱和湿润状态10-20分钟，以利更多有效成份进入混凝土内部。

处理后的混凝土，3-5天见效，一个周以后基本达到。

三、包装贮存

外观：无色水性液体

用量：2-4m2/kg（具体用量视地面情况试验确定）。

包装：20kg/桶

新闻:大化隧道专用拱顶带模注浆料联系方式分析了郑州商城遗址出土的一批距今约3 500a,时代为商代早期的陶质板瓦,讨论了这些板瓦的制作工艺和性能.对板瓦尺寸的测量表明,虽然板瓦的大小差异很大,其弦长和弧长却呈正相关.结合板瓦的外部特征,推断这些板瓦先由泥条盘筑法筑成泥圈,并经慢轮修整制成圆筒状坯体,然后经切割而成瓦坯,后入窑焙烧而成.吸水率、抗折强度和烧成温度的分析表明,这些板瓦具有良好的工艺性能,完全符合一般意义上瓦的标准,表明我国在商代早期已经可以制作工艺性能较好的建筑用瓦.