预应力钢绞线的捻距为钢绞线公称直径的12～16倍。模拔钢绞线其捻距应为钢绞线公称直径的14～倍。钢绞线内不应有折断、横裂和相互交叉的钢丝；如无特殊规定，钢绞线的捻向为左（S）捻，右（Z）捻需在合同中注明；捻制后，预应力钢绞线应进行消除应力的热处理；成品钢绞线切断后应是不松散的或可以不困难地捻正到原来的位置；在拉拔前，个别钢丝允许进行焊接操作，但在拉拔中或拉拔后不应进行焊接操作。50m长的钢绞线仅允许存在1个焊点。预应力钢绞线经最终热处理后以盘或卷状态交货。（一）预应力钢绞线的力学性能应符合相关条款规定。（二）根据需方要求，并经供需双方协议，可供应相关规定所列规格之间的尺寸和所列规格强度级别以外的预应力钢绞线。


  经过前期钢价的大幅下跌，市场风险基本得到释放，价格跌至相对低位后。同时，随着天气的转冷及年底的临近，关于冬储的话题越炒越热。与此同时，钢厂冬储计划陆续，且终端库存现在处于状态。部分贸易商已经开始少批量拿货。然而，冬储这一热门话题，各家有各家的看法，该出手时就出手还是为时尚早?针对华东区域商户的心态，做出一系列调查。


  根据调研显示：80%的商家认为在当下进行囤货较为合适，有10%的商家则认为春节前后行情变化不大，手中有货可卖就好，还有10%的商家相对较为悲观，认为2018年的行情难以预测，囤货风险较大，不如放手。就囤货价位来看，一线资源商家建仓、囤货的心理价位为3900元/吨，大量买进价位为3800元/吨以下，而其他散户的心理价格则更低。

  分析其主要原因为：


  一、近期钢厂检修较为频繁，如沙钢、永钢、中天都有产线检修，而江苏地区的兴鑫、黄海近期也在轮流安排检修，市场供应量有所下降。近期线螺社会库存增幅放缓，而钢厂库存由于冬储的展开出现明显的回落，因此短期对现货价格有一定支撑，市场报价易涨难跌。

  二、随着年关的临近，物流运输也接近尾声。据了解，2018年春运从2月1日(腊月十六)开始，3月12日(正月廿五)结束，合计40天，并要求运力安排需以客为主、客货统筹。此后，广东、江苏、山东、湖北等20多个地区物流公司纷纷发布春节期间物流停运通知。


  三、因近期南北价差缩小，山东等地发往江浙地区的货明显减少，对本地资源的冲击也减弱。当前社会库存较往年偏低，多数散户手中资源量有限，临近年底多数商家觉得没货心理不踏实，因此，或多或少都有少量备货现象。

  四、在终端需求陆续停滞的情况下，钢厂生产却基本正常。纵观2017年沙永中代理基本无超卖现象，尤其是下半年亏本更是常见。因此，代理商每个月都有源源不断的计划量，在2月及3月上旬需求寥寥的情况下，囤更多的货来赌行情风险过大。即使是真涨，也有新的计划量安排。


  五、近期钢价持续性下跌，钢厂的生产利润已逐渐磨尽，沙钢、永钢等大厂的利润收窄，而三线小厂更是无利可图，因此钢厂挺价意愿偏强。在此情况下，不排除钢厂诱储，以将钢厂库存转嫁给社会库存的可能。

  总之，对于冬储仍要持谨慎态度，储是需要的，但宜少不宜多。而明年行情的预测更是无从判断，普遍认为不会突破2017年的高点5000元/吨，而2018年的价格高点或出现在4月中下旬以或5月底。