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利用化学分析、XRD及相图分析,对MnO2对C3S形成过程影响及其固溶效应进行了研究.结果表明:MnO2主要以Mn2+的形式存在于CaO-SiO2二元体系中,MnO2掺量大于其固溶极限时,f-CaO呈减小趋势,MnO2促进C3S的形成效果明显.通过二乘法及MnO2固溶度的界定,推导出MnO2在C3S中的固溶体分子式.
 缠绕玻璃钢管道是一种轻质、高强、耐腐蚀的非金属管道。它是由树脂为基体，玻璃纤维为增强材料经特殊工艺制作而成。这种管道具有耐腐蚀性能、抗渗漏性能、隔热性能等优点，轻质高强、寿命长、可设计性强、流体阻力小、安装方便、综合造价低等点。可广泛用于石油、化工、制药、电力、造纸、城市给排水、工厂污水处理，海水淡化、煤气输送、矿山等行业，是理想的输送液体、气体的管道。

CECS 21:2000规程的超声波平测算法在受火后混凝土损伤深度评估应用中误差较大,为此进行了改进.采用双曲线模型模拟混凝土损伤沿混凝土深度方向的变化,采用抛物线模型模拟不同混凝土深度处超声波的传播路径,导出了改进算法公式并使用Matlab软件进行了编程和计算.将改进算法的计算结果与超声波实测数据进行对比,结果表明改进算法的计算结果具有较高的精度.改进算法可更合理、更地评估受火后混凝土的损伤深度.

1.8-2.1,约为钢的1/4，比钢、铸铁和塑料的比强度高，玻璃钢管道的重量一般不大于同规格钢管的1/3，物理力学性能优异，此外，玻璃钢管的膨胀系数与钢大体相当，热传导系数只有钢的0.5%，是一种很好的热和电的绝缘体。工艺玻璃钢管耐化学腐蚀、使用寿命长，适合输送各种酸、碱、盐及有机溶剂等不同介质。工艺玻璃钢管道水力学特性优异，水力特性是玻璃钢管的重要特征之一。水力特性优异意味着流体压头损失小，可以选用较小管径或功率较小的输送泵，从而减少管线工程初期投资、节省电能、降低运行成本。玻璃钢内表面相当光滑，一般表面粗糙率可取0.008，几乎可以认为是"水力学光滑管"，在运行中，钢管、铸铁管、水泥管等的内表面，经常发生局部腐蚀，变得越来越粗糙，而玻璃钢始终保持着新生管得表面光滑状态。

对于不同水胶比的水泥基材料,使用压汞法研究了其在饱水养护和密封养护条件下孔隙结构的特征.结果表明:养护条件对水泥基材料的孔径分布影响明显.与饱水养护相比,密封养护能显著增加RⅢ区间(100~1 000nm)的孔隙含量(质量体积),降低RⅠ区间(10nm)的孔隙含量;密封养护会降低水泥基材料的比表面积,增加净浆的孔隙率(体积分数),但对砂浆孔隙率的影响较不明显.胶凝材料中的磨细高炉矿渣(质量分数为65%)和硅粉(质量分数为5%)不能完全孔隙自干燥导致的孔隙连通作用.

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通过对自然感潮环境下混凝土的自由氯离子浓度分布的分析,研究了既有混凝土氯离子侵蚀的特征及扩散特性,采用室内自然扩散法进行了模拟扩散试验,并根据Fick第二定律和MonteCarlo法分析了既有混凝土和试验混凝土的扩散参数及钢筋初始锈蚀时间.结果表明:自然环境下混凝土的氯离子侵蚀存在明显的对流区,自然扩散法的氯离子扩散系数大于自然环境下2个数量级,模拟混凝土中钢筋表面的自由氯离子浓度是自然环境下实际浓度的2倍,钢筋初始锈蚀时间是实际的240倍.
 工艺玻璃钢管安装、维护费用低，一般来说，玻璃钢管不需要特殊得防腐处理；保温层

可以减薄，甚至不另做保温处理；管道比较轻，吊装设备吨位小，功率消耗少，玻璃钢管长

度比水泥管及铸铁管长，

接头相对减少，这些都会降低安装和维护费用，这已被许多工程实践所证明

江苏徐州沛县40立方玻璃钢化粪池＿隔油池厂家定做对已用NaCl溶液室内加速活化的钢筋混凝土进行电化学注入阻锈剂、等电量脱盐等处理,通过测定1a内钢筋腐蚀电位、锈蚀速率以及失重率的变化,对比各项钢筋阻锈技术的阻锈效果.结果表明:电化学注入阻锈剂能更有效地防止钢筋的进一步腐蚀.
 玻璃钢有哪些生产方法？

答：基本上分两大类，即湿法接触型和干法加压成型。如按工艺特点来分，

有手糊成型、层压成型、

RTM

法、挤拉法、模压成型、缠绕成型等。手糊成型又

包括手糊法、袋压法、喷射法、湿糊低压法和无模手糊法。

目前世界上使用多的成型方法有以下四种。

①手糊法：主要使用有挪威、日本、英国、丹麦等。

②喷射法：主要使用有瑞典、美国、挪威等。

③模压法：主要使用有德国等。

④FTM法：主要使用有欧美各国、日本。我国有

90%以上的玻璃钢产品是手糊法生产的，其他有模压法、缠绕法、层压法等。日本的手糊法仍占50%。从世界各国来看，手糊法仍占相当比重，说

明它仍有生命力。手糊法的特点是用湿态树脂成型，设备简单，费用少，一次能糊

10m以上的整体产品。玻璃钢格栅缺点是机械化程度低，生产周期长，质量不稳定。近年来，我国从国外引进了挤拉、喷涂、缠绕等工艺设备，随着FRP工业的发展，新的工艺方法将会不断出现

江苏徐州沛县40立方玻璃钢化粪池＿隔油池厂家定做结合河北承德某工程实际,对工程中涵洞选用FRPM管的标段进行车辆静载试验,以研究其受力状况,为实际工程做指导。FRPM管的受力状况与不同填土高度及荷载作用密切相关,为此依据现场试验所得管道受力特征,在平面应变条件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型对现场试验进行数值模拟,利用数值分析的方法,以减少传统试验在人力、物力上的耗费。研究结果表明,在填土0.5m,不同车辆荷载作用下,管涵变形为1.3mm,管涵受力较好;试验与模拟结果一致性较好,验证了所建模型的正确性。