常德混凝土表面增强剂水泥路面修补料 沥青胶泥

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　　有的给个意见哈:1，钻孔及灌浆参数设计均没有给出，要求进行灌浆试验，但需确定的参数太多了，主要如钻孔间排距，II序孔的灌浆压力等，如每个参数都经过试验确定下，那也太费劲了是不是可以喔直接拟定参数，一次试验完成后检查合格就OK了。

　　常德混凝土表面增强剂水泥路面修补料 沥青胶泥 施工人员是先在小面积上预习一下，了解一下材料特性再进行大面积操作，不断总结经验和施工技巧。（2）针对裂缝的修补，如果裂缝低于3mm不太适用本材料，需要将裂缝进行扩缝处理，扩出一个比较好造作的修补面，会利于材料的粘接和补强作用。

　　粘接性能

　　利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

　　经过实践应用证明，是较为可靠且操作性很强的材料。积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有极强的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益。

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