ＦＲＰ采光板厂家巴中（四平梨树新闻）
插电式混合动力专用发动机插电式混合动力专用发动机系统主要涵盖阿特金森循环发动机、增程式专用发动机等。《中国制造2025》提出要开发“高性能插电式混合动力总成和增程式发动机”。阿特金森循环发动机主要应用在混动车型上，如丰田普锐斯、卡罗拉等混动版，雷克萨斯CT200、RX450h混动版，本田雅阁混动版等。我国在混合动力总成系统方面发展较弱，由于续驶里程问题，有关专家认为增程式专用发动机市场前景广阔，研究高效发动机与发电机集成的核心技术，形成增程系统的自主开发和配套能力是发展重点。
玻璃纤维聚酯采光板（FRP）与玻璃卡布隆（PC）板之性能比较

1、FRP的基材为间苯二甲酸聚脂，PC板为普通聚碳酸脂；

2、FRP的热膨胀系数为2.2×10-5 /cm/cm /℃，PC的热膨胀系数为6.75×10-5/cm/cm/℃；FRP的热膨胀系数接近钢材的热膨胀系数，由冷热变化而引起的相对位移较少，不易因变形

而漏水。而PC板引起的相对位移过大，引致螺钉孔周缘板撕裂、变形而漏水。

3、FPR的拉力强度较高，为94MPa能承受与钢板相近的较高荷载，抗台风能力强。PC的拉力强度为60MPa，承受荷载的能力弱，与钢板承受荷载的能力相差较大，抗台风能力弱。

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根据市场咨询机构大观研究(GrandViewResearch)的新报告，2015年全球铅酸蓄电池市场规模达466亿美元，中国、印度、巴西、墨西哥、南非、印尼和德国汽车行业的扩张预计推动市场增长。此外，采矿、石油和天然气、核电、发电、燃气涡轮机、建筑、酒店、银行、制造业和离网可再生能源不断增加储能系统和供电系统，预计也会增加铅酸蓄电池的需求。由于零碳排放和低成本，2016-2025年，预计电动自行车将以6%的年复合增率增长。
4、FRP采用上下膜与玻纤加强的结构形式，使其抗拉撕裂性能好。PC其分子结构的特殊性致使PC板的抗撕裂性能差，容易被金属的毛刺刺裂而漏水，所以不能只用螺钉来固定，以及与金属直接接触，固定PC板通常采用铝压板。

5、FRP的采光率为50% - 85%，PC的一般为85% - 91%。6、FRP的热传导率为0.158w/m.k，PC的为0.166w/m.k，FRP的隔热性能胜于PC板；

 7、FRP的施工成本因板材的拉力强度、钢度较高承受荷载能力强，能与钢板配合在太跨度大檀距的钢结构屋面上使用。PC的板材钢度差以及热胀冷缩系数大，所以必须采用小分格

小檀距或凸拱起弧增加强度，不适合用于大檀距的钢结构屋面上否则容易凹下面积水、漏水。
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国内有条件的工具企业，都要把发展现代高效刀具作为战略主攻方向。在现代高效刀具中，硬质合金刀具是主力，也包括正在发展中的超硬刀具和特定领域的高速钢刀具。我国有一个正在不断发展壮大的制造业，如汽车制造、发电设备、航空航天、轨道交通、大型精密模具、重型通用机械、船舶制造、兵器工业等，都在以强劲的势头向前发展，为工具工业提供了一个广阔的国内市场。虽然我国制造业也会因为金融危机的影响导致近期内增长速度有所放缓。
刚刚过去的2016年，造船企业面临的困难远比数字上表现的严重，支撑散货船订单量的，基本只有在中国船厂订造的30艘Valemax型矿砂船，这意味着多数船厂仍没有新订单。船舶行业的产能过剩问题仍然十分突出，因此，进入2017年，船舶去产能任务会更加艰巨。据业内人士分析，虽然2016年去产能任务已完成，但去掉的产能中无效产能占比较大，也就是停产超一年的产能。今年以来，钢铁价格持续上涨，增加了船舶行业的去产能难度。
报告称，在构成有色金属产业先行指数的7个指标中，经季节调整，5个指标同比上升，LMEX、M2、汽车产量、报告分析称，有色金属进一步回升的动力依然不足。从全球经济环境看，2017年有色金属工业面临的不确定性依然很多。美国经济增长有望加快，欧洲经济在多重挑战中稳步复苏，日本经济小幅回暖。但是，美联储加息步伐可能加快，美元短期在良好市场预期下料将延续强势，基本金属的分化格局将会加剧。同时，特朗普政策的出台、欧洲局势的动荡加剧，以及各种难以预料的“黑天鹅”事件，将是影响有色金属价格的风险点。