公交站台制作需要注意的事项

公交站台制作水平随着科技的提高而不断的提高，公交站台制作需要注意的事项如下:

1、车站可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。

2、车站应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。城区停靠站间距宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。

3、站台长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。

4、站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。

5、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。

中国是个拥有960万平方公里、十三亿人口的发展中国家，跟着改革开放的大好形势，其经济发展速度在世界历史记下了开天辟地的一页。高速的经济发展。伴跟着产品的多样化，公交站台品牌的多元化，公交站台的广告宣传用度也是呈直线上升趋势。

公交站台滚动灯箱制作安装必要性

公交站亭必须要有广告灯箱，有了灯箱的公交站亭，在晚上灯箱亮想来时，人们可以很清楚地看到它的位置，另外灯箱内还可以放公益海报或是报纸，这样不但能扩大市民的知识面，还能提升市民的整体素质。

伴随着产品的多样化，成都公交站亭品牌的多元化，公交站亭的广告宣传用度也是呈直线上升趋势。中国加入WTO，2004年的世界广告节，2008年主办奥运等等喜讯都给海内的广告业打了一针强心剂，良多有实力有远见的商家都在磨拳擦掌，为迎接更夸姣的远景打下扎实的基础，跟着科技的提高，设备的更新与扩张刻不容缓，不提高就轻易泛起落后挨打的被动局面。

编制：覃基容