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商品详情
欢迎光临泰安路铭工程材料有限公司 本公司主要生产防裂贴(抗裂贴)、灌缝胶、贴缝带、土工膜、自粘式聚酯玻纤布、防水涂料、抗裂防水粘结膜、双面贴止水带、双面自粘封缝带、土工布、土工格栅、土工格室、塑料盲沟、（软）硬式透水管、三维植被网、生态袋、防水毯等
好的路面灌缝胶应该具有以下几点：高粘结性和柔韧性；良好的高温稳定性和低温抗脆裂性；极高的抗水损能力和耐老化性；方便耐用、环保节能，能有效延长养护周期，减少养护次数。好的路面灌缝胶杂质少，粘结性好，这是在做试验的时候就能直接看出来的。
一．产品介绍：灌缝胶是用优质重交沥青，以橡胶树脂等高分子材料为改性剂，经催化、交联等化学反应和科学工艺，生成自愈的高粘结强度橡胶沥青非固化型灌缝材料。
该橡胶沥青具有弹性高、回粘性好、耐磨性强。它可使路面裂缝反复粘结，能满足裂缝变形的需要。与骨料保持较强的粘结力，耐磨耗寿命为普通路面的2~3倍。而且有抗撕裂性，夏季高温路面不会晒软，冬季路面不脆裂收缩，保持较好弹性，减少路面裂缝。并可用作路桥裂缝和伸缩缝修补、施工等领域，也可用于建筑物灌缝防水处理。本产品成片状，投料方便易熔化。
序号 项目 质量指标
1 外观 黑色弹性体
2 软化点 ≥80℃
3 锥入度（0.1mm） 30-70
4 弹性回复率（％） 30-70
5 低温拉伸 通过
6 流动值（mm）mm） ≤5 ≤5
三、施工方法：
1、清理裂缝，对裂缝进行吹风除尘。
2、将自愈型灌封胶加入加热容器中升温80-100℃进行搅拌，使胶彻底熔化。对准缝隙，灌入缝中，用泥灰刀抹平即可。
四、注意事项：
加温时注意防火，接触到皮肤、衣服时用汽油清洗。
灌缝胶施工方法
灌缝胶概述
灌缝胶为环氧建筑灌缝胶，比较粘稠，有一定流动性;可低温或常温固化，固化速度快;固化后粘接强度高、硬度好，同时有有一定韧性;耐酸碱性能好，防潮防水、防油防尘性能佳，耐湿热和大气老化;具有良好的抗张、耐压及粘接强度。
灌缝胶应用范围
变形量大的活动裂缝使用灌缝胶;桥梁、房屋、水利、路面等工程中混凝土细小裂缝(缝宽0.2～2mm)注胶修补;混凝土内部蜂窝、疏松等缺陷的补强注胶修补;对宽度小于0.2mm的微裂缝，仅采用封缝胶进行表面封闭;对施工条件不允许进行双面封缝的裂缝，可采用扩缝-封缝引灌法。
灌缝胶操作基本流程裂缝标注→表面处理→预埋注胶嘴→封缝胶封缝→封缝检验→配制灌缝胶→低压低速灌胶→固化→检验。
本公司主要生产防裂贴(抗裂贴)、灌缝胶、贴缝带、土工膜、自粘式聚酯玻纤布、防水涂料、抗裂防水粘结膜、双面贴止水带、双面自粘封缝带、土工布、土工格栅、土工格室、塑料盲沟、（软）硬式透水管、三维植被网、生态袋、防水毯等
灌缝胶是常温固化A、B双组分环氧树脂胶，该胶具有可操作时间长、超低的粘度、极强的渗透力，可以修补0.05mm左右的裂缝。固化后材料收缩率小，具有优良的机械性能，韧性和抗冲击能力，并且耐酸碱，抗老化性能优异。本产品不含有任何挥发性溶剂，绿色环保。
适用范围
主要应用于混凝土桥梁、房屋、水利、路面、桥梁、码头等工程中的裂缝注胶修补，混凝土内部蜂窝、疏松等缺陷的补强注胶修补等。
施工要点：
1. 裂缝调查
全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯穿及漏水情况，以便确定处理方案。裂缝宽度可用读数显微镜测量，裂缝的深度和走向可用超声、压水或钻孔取样等方法检查。
2. 裂缝修理
对较小的混凝土构件的裂缝，用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，刷去浮灰，用酒精或丙酮将沿缝两侧2~3cm范围擦拭干净。对较大的混凝土构件中较深的裂缝，为有效封缝，可沿裂缝凿“V”形槽。对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝，可沿裂缝采取钻孔灌浆，以使浆液进入裂缝有更广的通路。
3. 粘贴注胶底座（灌浆嘴） 在裂缝的交错处、裂缝较宽处及裂缝端部必须设置灌浆嘴，灌浆嘴的间距根据裂缝大小、走向及结构形式而定，一般缝宽0.3~0.5mm时灌浆嘴间距为30~50cm，在一条裂缝上必须设置有进浆、排气或出浆口。灌浆嘴可先用封口胶粘贴在预定位置，也可在封缝时一同粘贴。应特别注意防止堵塞灌浆嘴。
4. 封缝
封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量，应特别予以重视。裂缝的封闭使用封口胶，用油灰刀沿裂缝往复涂抹一层厚约1~2mm、宽2~3cm的胶泥，注意防止小气泡及密封不严。
5. 封缝检验
一般情况下，封缝后1~2天即可进行试漏检验，以检查裂缝的密封效果及贯通情况。若用压缩空气进行试漏试验，可沿裂缝涂刷一层肥皂水，从灌浆嘴吹入压缩空气（压力与灌浆压力相同），漏气处可再行封闭；若用压力水进行试漏试验，检验完毕后应用压缩空气吹净积水，并留有足够的时间让裂缝干燥。对重要的构件或走向复杂的裂缝，建议进行试漏检验，以确保注胶效果。
6. 配制灌浆胶液
配制前应将A、B两组分充分摇匀，根据估计的灌胶量按推荐配胶比准确称量两组分并混合均匀。从胶液混合开始，注胶应在适用期内完成（25℃时约为90min）
7. 灌浆
注胶操作应使用专用的注胶器具。注胶前，应用压缩空气将孔缝吹净，达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小可采用单孔灌浆或分区群孔灌浆。在一条裂缝可由浅到深，由下而上，由一段到另一段。灌浆压力常采用0.2Mpa，在保证灌浆顺畅的情况下，采用较低的灌浆压力和较长的灌浆时间，可获得更好的灌浆效果。当最后一个出浆口出胶且出胶速率保持稳定后，再保持压注10分钟即可停止灌浆。拆除管路，并注意防止流胶。
8. 胶液固化
该胶在5℃以上的环境中固化，固化时间视环境温度而定。一般情况下（25℃）固化2-3天即可。
9. 灌浆效果检验
灌浆结束后应检验灌浆效果及质量，凡有不密实等不合格情况，应进行补注。灌浆效果一般可采用压水检查，在裂缝较多、灌浆质量较差的部位设置检查孔，水压值一般为灌浆压力的70-80%，基本不吸水、不渗漏即可认为合格。对大型构件，还可选择适当部位进行钻芯取样检查，并可将芯样加工成试件进行力学性能试验。
路面裂缝处理方法一般采用灌缝或进行挖补维修，防止水进一步侵蚀路基，从而延长了沥青路面的使用寿命。
灌缝胶灌缝施工工艺如下：
（一）准备工作。检查切槽机与灌缝机，确保其技术状况良好。选择施工段，放置好规范的施工标志和改变交通流量标志，一般是施工段长度500m左右，进行半幅施工。
（二）切槽。按照设计的要求，调节好切槽深度，然后进行切槽作业。作业时，根据裂缝宽度种类情况，及时调节切槽尺寸，满足最低设计要求。
（三）清槽。用高压吹尘机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘彻底吹干净。
（四）灌缝。对灌缝胶进行预热到规定温度，开始灌缝。
（五）养护。用灌缝胶灌缝后，在灌缝胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后，才能开放交通，一般冷却时间为15分钟左右，具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。灌缝施工中注意要点
（一）要严把切缝、清缝、灌缝三道工序关，并合理控制沥青加热、灌注时的温度，通过合理选择高性能的裂缝热修补材料，优化施工工艺，提高裂缝修补的成功率，从而延长路面的使用寿命和维修周期。
（二）施工时灌缝胶的温度应达到190℃，但不能超过204℃。槽口尺寸应满足最低设计要求，即宽度≥1cm，深度≥1.3cm。
（三）对设备保养、清理料仓壁废料要勤，通过勤保养将设备的故障率降到最低，保持设备性能完好从而提高工作效率，经常对料仓壁废旧料清理可以缩短灌缝料的加热时间，减少产生废料的数量，降低成本。
（四）抓好安全生产，在预定施工地点，将公路半幅封闭作为施工区。施工现场两端都设立专职安全员，施工路段设置醒目的安全警示标志和锥形标志，确保交通安全畅通和施工区域正常作业。
（五）增强环保意识，保证工完路清，切出的杂物要清扫出路缘石以外，开放交通前，应保证灌缝胶有足够的冷却时间。
灌缝胶灌缝特点
路面灌缝施工是把路面病害消除在萌芽状态下，做到预防性养护。根据自己的工作实践，在使用灌缝机对路面灌缝时应本着是缝就灌的原则，做到不放过每一条裂缝，防止漏灌。在裂缝开槽后注入灌缝胶前对开槽缝一定要清理干净，避免灌缝胶与路面粘接不牢而出现开胶或脱落，要用高压吹尘机将槽内的灰、土吹净，确保灌缝胶与路面全面接触，增加粘着力，从而使灌缝效果好，能够做到饱满、平顺、整洁和美观; 施工基本不受气温影响，可以在低温下施工;施工方法简单，易于操作和掌握;灌缝胶相对热沥青灌缝质量好，使用寿命长，使用该设备和工艺灌缝一次，可使路面维持二年以上不需再灌，与传统热沥青人工灌缝每年一次，在总体成本上有所减少。
灌缝胶灌缝施工总结
通过对G109线、G6京藏高速两条公路12月份灌缝施工的追踪观察，发现少量裂缝有脱落现象。分析原因一是水的下渗，重车荷载的冲击碾压，加速了裂缝中灌缝胶与槽口的分离。二是灌缝胶加热施工温度，在冬季喷胶枪枪管温度损失较大。
同时总结以下施工要点：
（一）考虑到灌缝胶有14％的收缩量和灌缝胶需要预热的特点，施工最好在气温0℃以上为宜。
（二）灌缝胶与路面的主要粘结面是裂缝的两侧壁，所以侧壁的清理一定要彻底。
（三）根据灌缝路面原料径大小和切缝时路面表层粗糙程度，确定灌缝速度和使用灌缝胶数量。
（四）形成网裂的路面，不宜用此方法处理裂缝。
随着在今后的工作中取得更好的灌缝经验，采用灌缝胶对沥青砼路面灌缝处理，不仅在灌缝质量、使用寿命、养护成本等方面都具有一定的优势，在日常公路养护中具有很好的推广应用前景。
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