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根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定，井盖按照承载能力划分为六个等级：
第一组：（最低选用A15级类型）：绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。
第二组：（最低选用B125类型）：人行道、非机动车、小车停车场及地下停车场。
第三组：（最低选用C250类型）：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。
第四组：（最低选用D400类型）:城市主干路、公路、高速公路等区域。
第五组：（最低选用E600类型）：货运站、码头、机场等区域。
第六组：（最低选用F900类型）：机场跑道等区域。

平武县高分子井盖,梓潼铸铁井盖,盐亭电力井盖,江油球墨铸铁井盖厂为了准确控制，行车通行过程中无跳车现象，确保行车舒适度，城市井盖高程必须与竣工沥青混凝土面层接平顺。很多施工不知道该如何施工，以下小编在此分享城市井盖施工要点： 1、依据道路纵断面和横断面推算检查井中心设计高程，以此推定城市井盖控制四点的设计高程，安装过程中严格按照计算的高程进行控制，且保证允许误差在规定范围内，用水准点进行引测闭合操作。
  2、环氧树脂砂浆、界面结合剂以及植筋胶的配制必须严格各组份的计量工作，加强配制掺量监督防止过量添加，产生不凝固无强度、或刚性过高，韧性不足的情况产生。
  3、应于砼强度达到约C20时才进行面层沥青施工，面层沥青碾压时发现井圈有松动现象，必须事后凿除沥青，重安井圈待砼强度达到50%后，再摊铺面层沥青
城市井盖的划分依据
盛达建材做为城市井盖的专业制造厂家，多年专注于制造城市井盖，我们生产的城市井盖有轻型和重型两种，各有不同的适应场合。
    很多的用户不太理解重型和轻型的概念，在这里再重点说一下：所谓重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车.这个检验报告中应该有数据。
    原来的设计标准不是以轻重来划分的，在2007年2月第一版 《市政排水管道工程及附属设施》 图集号06MS201 的设计说明中（即97s501-1修订本），将设计荷载改为：重型：成-A级 轻型：成-B级 （引用《公路桥涵设计通用规范》 JTG-D60-2004 和 《城市桥梁设计荷载标准》）。
    城市井盖原来的设计标准是这样的：设计荷载等级：-20级和-10级。通常我们称作为Φ700轻型球墨城市井盖>球墨城市井盖的内口径是700，而井盖直径则是740

由于铁暴露在空气中就会因氧化而被腐蚀，铸铁路面井盖的主要材料也是铁，所以随时间的推移肯定也会腐蚀，从而降低路面井盖的使用年限，那么如何解决这一问题呢，盛达至诚公司为您解答：
  球墨铸铁的外表面还要涂敷一层沥青漆，然后再包装入库。 为使铸铁路面井盖耐侵蚀性更进一步增强，需在球墨铸铁路面井盖的外表面进行喷锌处理。
铸铁路面井盖为保证喷锌的质量，应在热处理工序完成后，管体本身还有一定温度时进行喷锌效果最佳。为保证球墨铸铁路面井盖的输水卫生，防止球墨铸铁路面井盖内壁表面结垢而增大输水阻力，降低管网使用寿命，输水管要有水泥内衬。 为保证铸铁路面井盖的出厂质量及管网使用时安装的可靠性，对球墨铸铁路面井盖要逐根的按照ISO2531中划定的尺度进行水压试验检查。
  为保证球墨铸铁路面井盖的表面质量及承口的安装尺寸，对球墨铸铁路面井盖的承口及内壁需要进行打磨清理，以保证球墨铸铁路面井盖的安装和下道工序要求。
  球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度最低为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。在大部分市政应用领域，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。
行业总是有淡有旺，明显的特点就是春夏秋三季是旺季，冬天随着施工比较少就到了明显的淡季了，虽然产品销售进入淡季，但我们的思想并没有进入淡季，在冬季我们将做如下工作：
1 继续研发产品，开发出现好的路面井盖以备明年投放市场
2 做好老用户的回访服务工作
3 整理库存，造册，统计
4 培养技术及销售力量，明年再开拓新的市场。

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