劈裂机具有结构简单、操作方便、体积小、重量轻，分裂力大(单机分裂力可达5000t)，工作时无振动、无冲击、无噪音，分裂快，作业效率高、成本低、安全、节能等一系列优点。其核心部件分裂楔块组采用优质材料（山西太钢），并经过特殊加工工艺精制而成，不易拉伤、折断，其分裂力度耐用性、操作灵活性等各项指标达到或超过进口分裂机的技术要求。分裂机与国外同类产品相比，具有价格低(是国外产品价格的1/4左右)、效率高(速度快一倍)、性能好，更适用于大块矿石的二次解体作业，是一种完全可以取代二次和手工解体的理想设备。

现了准时制精益生产模式，将企业生产流程与市场需求有效整合；美在上世纪90年代实现了柔化敏捷制造模式，以有效协调的方式响应客户需求。生产方式的变革大幅降低了美、日等企业的库存水平，显著地降低了物流费用。2012年，我工业企业存货率为9.4%，远高于日本等发达家5%的水平。因而，降低物流费用需要切实转变生产方式。第三，流通模式粗放与物流费用偏高密切相关。流通模式粗放，突出表现在两个方面。一是

二、劈裂机的工作原理
利用普通风钻孔，成孔内劈裂机的楔形块组件——劈裂 ，启动液压泵站，液压泵站工作产生高压，驱动劈裂机楔形块组的中间楔块向前运动，将反向楔块两边撑开，产生巨大力，此力由岩石内部向外，岩石内部结构，岩石在此力作用下，将岩体开来。然后将开的岩石用破碎锤解体，后将碎石运出施工现场。

下为快递，30k以上为物流。而按照公路运输车辆装载的货物形态划分又有整车运输与零担运输之分。顾名思，当一批货物的重或容积不满一辆货车时，可与其他货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。尽管我的快递、快运、网络化效率已经处于领先水平了，但是干线运输车辆实际上并不高效。未来中的货运物流，应往甩挂的方向发展。尤其是核心城市的超常规运输，应由公路和铁路一起联动。中目前70-80%是公路物流，铁

三、钻孔布置
钻孔沿线路垂直方向均匀分布，成孔直径45毫米。按设计高速公路两侧加宽尺寸均为8.25米，按布置三台劈裂机计算，每台劈裂机配置三把劈裂 ，故钻孔间距约为80厘米。劈裂 长度50厘米，故钻孔深度按80厘米成孔。
为加快施工进度，可在一定区域内成片成孔，由劈裂机统一预裂，然后劈裂机位置，进行下一区域的操作。

发展的基础产业。庞大的数据背后，是3000多万名货车司机夜以继日的辛劳。痛点一竞相压价市场乱江苏南京的大货车司机凌杰40多岁，和妻子搭档开车快20年了。两人轮换着开，人休车不休，尽管也是“蛮拼的”，但他俩感觉今年尤其货难找、钱难挣。为了找货源，凌杰夫妻俩已经在北京通州区马驹桥的一家物流园等了两天，为省钱吃住就在车上。凌杰带记者参观了他们“的家”：驾驶室后排有上下铺，空间比火车硬卧还要小些，

目前，我们有三个采石场，其中一个采石场，2017年产量就达到近100万吨，规模在我们当地名列前茅。随着事业越做越大，我们也在不断增加设备，劈裂机一直选用愚公斧品牌，而在愚公斧推出棒产品之后，我们棒也全部选用愚公斧，目前总共拥有10台愚公斧棒，10多台愚公斧劈裂机。而且在我们的影响下，周边采石场也都在使用愚公斧设备。

隐患较大城市经济结构单一，思想落后导致业务小。晋城经济发展在全省名列前茅，但是一个典型重工业城市，二产比重较大，适合寄递的物品少。农村知识分子、青壮年劳动外出打工居多，留守的妇女、老人思想比较保守，对互联网的使用尚未普及，电商更是，致使当地丰富的特色农产品销路单一，全市整体快递业务增长缓慢。多数乡镇网点入不敷出。农村地区人口居住较分散，快件较少，快递服务面临点多、面广、线路长的