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一：产品特点：
1,快硬,早强：路面修补与普通混凝土路面施工不同,一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通。因此,修补材料必须具有迅速硬化的性能,使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。
2,收缩小：水泥混凝土路面修补,新老混凝土的结合部位往往是最薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力,从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补材料必须控制好收缩率。
3,具有一定粘性：要提高新老混凝土结合部位的粘结性,要求修补材料本身具有一定的粘性。
4,后期性能稳定,强度发展与老混凝土基本同步：修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致,不得出现强度衰减,但也不要强度发展太快,致使新老混凝土力学性能差异太大,影响路面的整体性能。
5,实用性能：施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后三小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费,材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
6,耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水,耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
7,施工和易性好：不需要多余设备,简单工具加水搅拌即可使用。
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二,技术要求 |
JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
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型号 |
技术要求 |
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QRM-1（桥梁伸缩缝） |
QRM--2（含细骨料） |
QRM-3（胶凝材料） |
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抗压强度（Mpa） |
2h |
≥20 |
≥20 |
≥20 |
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24h |
≥30 |
≥30 |
≥30 |
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28d |
≥50 |
≥50 |
≥50 |
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加水混合后可使用时间,min |
约30min可调整 |
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终凝时间,min |
约60min可高速 |
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备注：1,QRM-1加水混合后即可使用,浇注1立方需干料2200kg。 2,QRM-2与石子按1:1混合,加水搅拌均匀即可使用。 3,QRM-3与砂,碎石以1:1:2,混合加水搅拌均匀即可使用。 |
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型号 |
技术要求 |
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QRM-1（桥梁伸缩缝） |
QRM-2（含细骨料） |
QRM-3（胶凝材料） |
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抗压强度（Mpa） |
2h |
≥20 |
≥20 |
≥20 |
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24h |
≥30 |
≥30 |
≥30 |
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28d |
≥50 |
≥50 |
≥50 |
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加水混合后可使用时间,min |
约30min可调整 |
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终凝时间,min |
约60min可高速 |
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QRM-1桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治,水泥路面裂缝处治,桥面裂缝处治,桥面坑洞处治,桥面伸缩缝的修补。 QRM-2主要应用于：高铁（高速）箱梁,T梁,市政桥梁,桥墩,护栏等表面开裂,蜂窝,空洞,吊块,露筋的修补。 TRM号主要应用于：水泥路面的蜂窝麻面,水泥路面起皮,水泥路面起砂,水泥路面冻融盐蚀,水泥路面露骨,水泥路面细小裂纹等表层病害。 |
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二,施工工艺 |
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1,适用范围
①浇筑（QRM-1）型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
②修补（QRM-2）型
A.混凝土结构表面破损的构件,梁,板等部位的快速修补。
2,施工工艺
（1）工艺流程
①浇筑（QRM-1）型修补料
②修补（QRM-2）型修补料
（2）施工工序
①浇筑（QRM-1）型修补料
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除彻底,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模：对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和：第一次加2/3水,拌和30s；第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2-3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑：用浇筑容器缓慢,匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
G.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3-4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。
②修补（QRM-2）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面,用钢丝刷将松散物清除彻底,并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时,应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和：第一次加2/3水,拌和30s；第二次加1/3水,拌和150s。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层,均匀地将破损面修补平整,密实。每次制拌的修补料,从制拌开始至修补结束,时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
F.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3-4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。
3,注意事项
（1）修补料拌制用水宜用饮用水。
（2）QRM-1型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
（3）桥梁结构的修补所用模板,宜采用全新模板,保证拆模后外观美观。
（4）施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。
（5）材料运输过程中,应采取防雨措施。
（6）材料应置于阴凉,干燥处贮存,保质期6个月,超出保质期复检合格后方可使用。
（7）现场使用时,严禁在材料中掺入任何外加剂,外掺料。
三：包装储存：
50公斤复合牛皮袋包装,干燥,避光环境下保质期180天。
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